Yhtenä suurimmista paikallisista lentoyhtiöistä Hongkongin lentoyhtiöt on juurtunut kotikaupunkiinsa 17 vuotta ja on aina ollut sitoutunut tarjoamaan matkustajille laajan valikoiman matkustusvaihtoehtoja. Kolmen poikkeuksellisen haastavan pandemiavuoden jälkeen yhtiön toiminta on palannut tänä vuonna raiteilleen mahdollistaen nopean liiketoiminnan elpymisen.
Optimistinen liiketoiminnan elpyminen vuonna 2023
Hong Kong Airlinesin puheenjohtaja Jevey Zhang totesi: "Olemme erittäin tyytyväisiä nähdessämme, että lentotoimintamme on palannut pandemiaa edeltävälle tasolle ennen vuoden loppua, ylittäen alkuperäisen ennusteemme täydellisestä elpymisestä vuoden 2024 puoliväliin mennessä. Odotamme myös, että keskimääräinen matkustajakäyttöasteemme nousee 85 prosenttiin vuoteen 2023 mennessä. Yli kahdeksan kertaa enemmän lentosektoreita ja 38 kertaa enemmän matkustajia vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. , tulosnäkymät ovat todella optimistiset!”
Erinomainen suorituskyky Japanin markkinoilla
Tänä vuonna, Hongkongin lentoyhtiöt on lisännyt Japanin kohteiden määrän yhdeksään, mukaan lukien Kumamoto, Hakodate ja Yonago, jotka lisätään olemassa oleviin Fukuokan ja Nagoyan palveluihin joulukuussa. Manner-Kiinassa lentoja jatkettiin tänä vuonna kahdeksaan kaupunkiin, yhteensä 10 kohteeseen. Samaan aikaan Phuket on lisätty alueelliseen reittiverkostoon, ja lentoja on jatkettu Balille. Ennen kaikkea Hong Kong Airlines tulee olemaan ainoa lentoyhtiö, joka tarjoaa suoria lentoja Hongkongista Malediiveille, mikä tuo lentoyhtiön verkon peittoalueen 25 kohteeseen.
Matkailun elpymisen ja jenin valuuttakurssin vaikutuksesta Japanin markkinoiden kehitys oli merkittävintä. Matkustajakäyttöasteet perinteisen kesälomien matkailusesonkiaikana pysyivät tänä vuonna yli 90 prosentissa. Japanin odotetaan pysyvän matkailijoiden suosikkikohteena joulun ja uudenvuoden lomien aikana.
”Markkinoiden epävakaus ja muutos pandemian jälkeisellä aikakaudella on paljon merkittävämpää kuin koskaan ennen. Toimintamme uudelleenrakentamisen haasteet ovat monimutkaisempia, mukaan lukien matkustamohenkilöstön rekrytointi ja koulutus, käytettävissä olevien laivaston jakaminen ja maailmanlaajuisesti kilpaileminen kunnossapitoresursseista. Erilaiset avautumis- ja pandemiavalmiuspolitiikat ympäri maailmaa sekä henkilöstöpula eri lentoasemilla ovat hidastaneet jossain määrin paluuta normaaliin toimintaan. Tämän seurauksena markkinastrategiamme on oltava varovaisempi. Pysymme kuitenkin optimistisina Japanin markkinoiden suhteen ja jatkamme muiden potentiaalisten markkinoiden tutkimista."
Laivaston laajennus jatkuu matkustajakapasiteetin lisäämiseksi
Hong Kong Airlines on toimittanut useita Airbus A330-300 laajarunkokoneita tänä vuonna, jolloin sen kokonaislaivasto on 21 konetta vuoden loppuun mennessä. Nämä uudet koneet eivät ainoastaan mahdollista lentojen jatkamista, lisäävät istuinkapasiteettia ja tarjoavat mukavamman lentokokemuksen, vaan vastaavat myös tuleviin operatiivisiin tarpeisiin. Yhtiö suunnittelee laajentavansa nykyistä laivastoaan 30 % vuoden 2024 loppuun mennessä, mikä kaksinkertaistaa kokonaismatkustajaliikenteen. Se ottaa aktiivisesti käyttöön uutta lentokonemallia parantaakseen toiminnan tehokkuutta entisestään, ja ensimmäisen toimituksen odotetaan tapahtuvan jo ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.
"Multimodaaliliikenteen" palvelujen laajentaminen Suurlahden alueella
Tukee Belt and Road -aloitetta
Hong Kong Airlines jatkaa investointinsa tarkistamista Manner-Kiinan markkinoille ja parantaa nykyistä lentoverkostostrategiaansa rakentaakseen ilmasiltoja alueiden välistä matkustamista ja kauppaa varten. Se liikennöi tällä hetkellä kahdella suurella lentokentällä Pekingissä, Shanghaissa ja Hainanin saarella edistääkseen lentomatkustaja- ja rahtikaupan keskuksen kehittämistä.
”Useiden infrastruktuuriprojektien ja Hongkongin kansainvälisen lentokentän kolmannen kiitotiejärjestelmän valmistumisen ja käyttöönoton myötä lentoaseman läpijuoksu paranee huomattavasti, mikä antaa meille mahdollisuuden optimoida verkkomme kattavuutta ja laajentaa palvelutarjontaamme. Hyödynnämme tehokkaasti Hongkongin "Airport Cityn" ja sitä ympäröivän alueellisen ilmailuverkoston rakentamista edistääksemme erilaisia kaupallisia yhteistyömalleja.
ja syventää "multimodaalista liikennettä" muiden Suurlahden alueen kaupunkien kanssa, mukaan lukien mantereen ja kansainvälisten matkustajien mahdollisuus käyttää Hongkong-Zhuhai-Macao -siltaa "lento-maa-lento" -matkustamiseen, saumattomaan työmatkaan Hongkongiin ja Hongkongista. ja pyrimme tarjoamaan matkustajille mukavamman matkakokemuksen."
Hong Kong Airlines on myös luvannut jatkaa keskeistä roolia Hongkongin, Suurlahden alueen ja mantereen kaupunkien välisen vaihdon edistämisessä, esimerkiksi käynnistämällä lentoja Kiinan luoteisalueelle vahvistaakseen yhteyksiä Belt and Road -markkinoihin, mikä helpottaa yhteyksiä kansainvälinen liikematkailu ja Hongkongin aseman vahvistaminen kansainvälisenä lentoliikenteen solmukohtana.
Aktiivinen rekrytointi lahjakkuutta maailmanlaajuisesti odotettu työvoiman kasvu 20 %
Hong Kong Airlines on myös aktiivisesti "kilpaillut kyvyistä", mukaan lukien entisten työntekijöiden kutsuminen takaisin tehtäviinsä ja rekrytointi paikallisesti ja maailmanlaajuisesti. Osa viroista on saavuttanut vuotuisen rekrytointitavoitteen jo vuoden puoliväliin mennessä, ja henkilöstön kokonaismäärän odotetaan palaavan pandemiaa edeltävälle tasolle vuoden loppuun mennessä.
Tällä hetkellä tärkeimmät avoimet työpaikat keskittyvät matkustamomiehistöön ja maahenkilökuntaan. Ensimmäistä kertaa tänä vuonna yhtiö järjesti laajat rekrytointipäivät Manner-Kiinan ja Japanin suurimmissa kaupungeissa. Liiketoiminnan elpymisen ja kasvun myötä ensi vuonna odotetaan 20 % lisää henkilöstöä. Yhtiö järjestää matkustamomiehistön rekrytointipäiviä eri puolilla maailmaa, mukaan lukien Suurlahden alueella, Thaimaassa ja Etelä-Koreassa toivottaakseen tervetulleiksi sopivia kykyjä.
