- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) ilmoitti hidastavan maailmanlaajuisen matkustajakysynnän kasvua heinäkuussa. Matkustajakilometrien kokonaismäärä nousi 3.6% verrattuna vuoden 2018 vastaavaan kuukauteen. Se laski kesäkuussa kirjatusta 5.1%: n vuotuisesta kasvusta. Kaikkien alueiden liikenne kasvaa. Kuukausikapasiteetti (käytettävissä olevat paikkakilometrit tai ASK) kasvoi 3.2% ja kuormituskerroin nousi 0.3 prosenttiyksikköä 85.7%: iin, mikä on uusi ennätys kuukaudelle.
”Heinäkuun suorituskyky merkitsi pehmeää alkua matkustajien kysynnän huippukaudelle. Tariffit, kauppasodat ja epävarmuus Brexitistä johtavat heikompaan kysyntäympäristöön kuin näimme vuonna 2018. Samanaikaisesti kapasiteetin maltillisen kasvun suuntaus auttaa saavuttamaan ennätykselliset kuormitustekijät ", sanoi Alexandre de Juniac, IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja.
heinäkuu 2019
(% edellisvuodesta) Maailmanosuus RPK ASK PLF (% -pt) PLF (taso)
Kokonaismarkkinat 100.0% 3.6% 3.2% 0.3% 85.7%
Afrikka 2.1% 4.0% 5.8% -1.3% 73.5%
Aasian ja Tyynenmeren alueet 34.5% 5.2% 5.1% 0.0% 83.1%
Eurooppa 26.8% 3.3% 3.1% 0.2% 89.0%
Latinalainen Amerikka 5.1% 2.8% 1.8% 0.8% 85.3%
Lähi-itä 9.2% 1.3% 0.8% 0.4% 81.2%
Pohjois-Amerikka 22.3% 2.7% 1.6% 0.9% 88.8%
Kansainväliset matkustajamarkkinat
Heinäkuun kansainvälinen matkustajakysyntä kasvoi 2.7% heinäkuuhun 2018 verrattuna, mikä hidastui kesäkuuhun 5.3%. Kapasiteetti nousi 2.4% ja käyttöaste nousi 0.2 prosenttiyksikköä 85.3%: iin. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt vetivät kasvua kaikilla alueilla.
Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden heinäkuun liikenne kasvoi 2.7% edellisvuoteen verrattuna, mikä hidastui kesäkuun 3.9%: n kasvuun ja niiden heikoimpaan tulokseen vuoden 2013 alusta lähtien. Kapasiteetti kasvoi 2.4% ja käyttöaste nousi 0.2 prosenttiyksikköä 82.6%: iin. Yhdysvaltain, Kiinan ja Japanin ja Etelä-Korean väliset kauppapaineet sekä Hongkongin poliittiset jännitteet ovat kaikki painaneet yritysten luottamusta.
Eurooppalaisten lentoliikenteen harjoittajien vuotuinen kasvu oli heikkoa 3.3%, kun vastaava luku kesäkuussa oli 5.6%. Tämä on hitainta kasvuvauhtia vuoden 2016 puolivälistä lähtien. Brexitin jatkuva epävarmuus sekä Saksan viennin ja valmistustoiminnan hidastuminen heikensivät yritysten ja kuluttajien luottamusta. Kapasiteetti nousi 3.2% ja käyttöaste nousi 0.1 prosenttiyksikköä 89.0%: iin, mikä on korkeinta alueista.
Lähi-idän lentoliikenteen harjoittajien kysyntä kasvoi heinäkuussa 1.6%, mikä oli selvästi heikompaa kuin kesäkuussa, ramadanin jälkeen, 8.3%. Maailmankaupan heikkous, epävakaat öljyn hinnat ja lisääntyneet geopoliittiset jännitteet ovat olleet negatiivisia tekijöitä alueelle. Heinäkuun kapasiteetti nousi 1.0% edellisvuoteen verrattuna ja käyttöaste nousi 0.4 prosenttiyksikköä 81.3%: iin.
Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 1.5% edellisen vuoden heinäkuuhun verrattuna. Tämä laski kesäkuun 3.5 prosentin kasvusta, mikä heijastaa Yhdysvaltojen ja Kanadan talouksien hidastumista ja kauppakiistoja. Heinäkuun kapasiteetti nousi 0.7%, minkä seurauksena käyttöaste nousi 0.7 prosenttiyksikköä 87.9 prosenttiin, toiseksi korkein alueiden välillä.
Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi heinäkuussa 4.1%, mikä oli voimakkainta kasvua alueiden joukossa, mutta laski kesäkuun 5.8%: sta. Se tapahtui jatkuvien häiriöiden keskellä Avianca Brasilin kuoleman ja haastavampien liiketoimintaolosuhteiden vuoksi joillakin keskeisillä alueellisilla talouksilla. Kapasiteetti nousi 2.7% ja käyttöaste nousi 1.1 prosenttiyksikköä 85.6%: iin.
Afrikkalaisten lentoyhtiöiden heinäkuun liikenne kasvoi 3.6%, mikä on merkittävä lasku kesäkuussa kirjattuun 9.8%: n kasvuun, koska Etelä-Afrikan liiketoiminnan luottamuksen heikkeneminen tasoitti vakavia taloudellisia olosuhteita muualla mantereella. Kapasiteetti nousi 6.1% ja käyttöaste laski 1.7 prosenttiyksikköä 72.9%: iin.
Kotimaan matkustajamarkkinat
Kotimaan matkakysyntä ylitti heinäkuussa kansainvälisen kasvun, kun RPT nousi 5.2% IATA: n seuraamilla markkinoilla kesäkuun 4.7 prosentin kasvusta. Kotimaan kapasiteetti nousi 4.7% ja käyttöaste nousi 0.4 prosenttiyksikköä 86.5%: iin.
heinäkuu 2019
(% edellisvuodesta) Maailmanosuus RPK ASK PLF (% -pt) PLF (taso)
Kotimainen 36.1% 5.2% 4.7% 0.4% 86.5%
Australia 0.9% -0.9% 0.1% -0.8% 82.1%
Brasilia 1.1% -6.1% -6.9% 0.7% 84.7%
Kiina PR 9.5% 11.7% 12.3% -0.4% 84.9%
Intia 1.6% 8.9% 7.1% 1.4% 88.3%
Japani 1.1% 4.7% 5.8% -0.8% 71.7%
Venäjän Fed. 1.5% 6.8% 6.3% 0.5% 92.2%
Yhdysvallat 14.0% 3.8% 2.6% 1.1% 89.4%
Kiinan kotimaan liikenne kasvoi 11.7% heinäkuussa, mikä kiihtyi kesäkuussa kirjattuun 8.9%: n kasvuun ja vahvimpaan kotimaan tulokseen. Kasvu hyötyy alhaisemmista hinnoista ja uusista yhteyksistä.
Japanin kotimaan liikenne kasvoi 4.7% heinäkuussa, kun se kesäkuussa oli 2.6%. Yritysten luottamus ja talouskasvu ovat tällä hetkellä suhteellisen positiivisia.
Bottom Line
Pohjoisen kesän huippukauden aikana miljoonat ihmiset nousivat taivaalle yhdistymään perheiden kanssa, tutkimaan maailmaa tai vain nauttimaan ansaitusta lomasta. Ilmailuteollisuus työskentelee ahkerasti sen varmistamiseksi, että kaikkien matkojen ympäristökustannukset minimoidaan.
"Keskimääräisen lentomatkan hiilijalanjälki tänä vuonna on puolet siitä, mikä olisi ollut vuonna 1990. Vuodesta 2020 alkaen kokonaisnettopäästöt rajoitetaan. Ja kestävien lentopolttoaineiden täyden potentiaalin hyödyntämisellä on tärkeä rooli tavoitteessamme vähentää nettopäästöt puoleen vuoden 2050 tasoon vuoteen 2005 mennessä. Valitettavasti, kun joukko ympäristöveroja suunnitellaan tai harkitaan Euroopassa, näyttää siltä, että hallitukset ovat kiinnostuneempia ilmailun verotuksesta kuin yhteistyöstä teollisuuden kanssa sen kestävyyden parantamiseksi ", de Juniac sanoi.
