Tämän viikon artikkelissa tarkastelemme tapausta Dochak v.Polskie Linie Lotnicze LOT SA, 2016 WL 3027896 (ND Ill. 2016), jossa "ryhmä henkilöitä, jotka ostivat lentoliput (LOT) ja saapuivat määränpäähän aikataulua myöhemmin myöhästyneiden tai peruutettujen lentojen takia. He tekivät (ryhmäkanteen) valituksen ..., jossa haetaan korvausta (muun muassa): (1) kansainvälisten lentolippujen viivästyttämisestä tai peruuttamisesta (Montrealin yleissopimuksen) 19 artiklan vastaisesti; 2) sopimuksen rikkominen Montrealin yleissopimuksen 19 ja 22 artiklan rikkomisen johdosta; (3) sopimuksen rikkominen (EU) asetuksen 6 (EU 261) 261 artiklan rikkomisen johdosta; 4) sopimuksen rikkominen EU 14: n 261 artiklan rikkomisen johdosta; (5) Montrealin yleissopimuksen 19 artiklan rikkominen. " LOTin irtisanomisilmoitus hyväksytään "siltä osin kuin ne pyrkivät korvaamaan EU 261: n rikkomuksista johtuvan sopimusrikkomuksen" ja hylätään "Montrealin yleissopimuksen nojalla nostetuista" yksittäisistä vaatimuksista. Lisätietoja myöhästymisestä lennon viivästymisestä ja sovellettavasta laista [Yhdysvaltain kotimaa; EU 261; Montrealin vuosikongressi] katso Dickerson, Flight delayes: stop pakottaa matkustajia maksamaan, www.eturbonews.com (3)].

Terrorikohteiden päivitys

Lontoo, Englanti

Smith & Chan -lehdessä Ariana Grande Manchesterin konsertti päättyy räjähdykseen, paniikkiin ja kuolemaan, nytimes.com (5) todettiin, että "Itsemurhaiskuisena näyttäneellä räjähdyksellä tapettiin maanantai-iltana vähintään 22 ihmistä ja haavoittui 2017 muuta Ariana Grande -konsertissa, joka oli täynnä ihaileviä nuoria faneja ... Traumatisoidut konserttikävijät, mukaan lukien vanhemmista erotetut lapset, huusivat ja pakenivat, mikä näytti olevan Yhdistyneen kuningaskunnan tappavin terrorismin tapahtuma vuoden 22 Lontoon kauttakulkupommitusten jälkeen.

Julkaisussa Bilefsky & Magra, Manchester Bombing Victims Include at Least 7 Parents, nytimes.com (5) todettiin, että ”Monet vanhemmat olivat tulleet hakemaan lapsiaan ja odottivat areenan ulkopuolella - täsmälleen paikalla pommikone ”.

Julkaisussa Bennhold, Castle & Walsh, 'Forgive Me': Manchester Bomber's Tangled Path of Conflict and Rebellion, nytimes.com (5) todettiin, että "Salman Abedillä oli yllään punainen liivi, itsemurhapommi piilotettuna pieni reppu, kun hän soitti nuoremmalle veljelleen Libyassa ja pyysi häntä asettamaan äitinsä linjalle ... 'Kuinka voit, äiti? Antakaa minulle anteeksi kaikki, mitä tein väärin ', hän sanoi ja katkaisi puhelun.

Portland, Oregon

Julkaisussa Haag & Fortin, kaksi tapettua Portlandissa yrittäessään lopettaa muslimien vastaisen raivon, Police Say, nytimes.com (5) todettiin, että "Oregonin mies syytettiin muslimien vastaisesta loukkauksesta kahta naista, ja sitten kahden miehen tappava tappaminen ja kolmannen haavoittaminen heidän yrittäessään puuttua perjantaina, poliisin ja kansalaisoikeuksien puolustajien järjestöjen mukaan hänellä on ollut äärimmäisiä huomautuksia. "

Kairo, Egypti

Walsh & Youseffissa Gunmen Egyptissä pakottavat koptisia kristittyjä pyhiinvaeltajia busseista ja tappavat 28, nytimes.com (5) todettiin, että "Sotilaiden väsymyksiin pukeutuneet aseet heiluttivat kristillisillä pyhiinvaeltajilla täytettyä linja-autoa. vietti tiensä pölyiselle sivutielle Länsi-Egyptin autiomaassa kohti luostaria. Pyssymiehet väittivät olevansa turvapäälliköitä ja käskivät matkustajia lähtemään. He erottivat miehet naisista ja lapsista ... Käskettiin miesten lausumaan shahada, islamilainen uskonjulistus. Kun miehet kieltäytyivät, aseet avasivat tulen. Ainakin 26 ihmistä sai surmansa, useat yhdellä lyönnillä päähän ”.

British Airwaysin sulaminen

Julkaisussa Weiss & Penty, Bloomberg, British Airways siirtyy palautumistilaan Weekend Fiascon jälkeen, sn.com (5), todettiin, että "British Airwaysin eeppinen sulaminen kiireisen lomaviikonloppuviikon aikana paransi edelleen julkisen suuttumuksen pahamaineisen teollisuuden kanssa. keskittymisestä asiakaspalvelun kustannussäästöihin. Jättäen Ison-Britannian lentoliikenteen harjoittajan selvittämään, kuinka paikallinen tietohäiriö voi johtaa tuhansiin hukkuneisiin matkustajiin ... Lähes 29 lentoa peruutetaan ja matkatavaroita ei voida hajottaa, kuvat ja kauhutarinat kulkevat nopeasti sosiaalisen median kautta. Asiakkaille varattujen ja korvaavien vahinkojen arvioidaan olevan noin 2017 miljoonaa euroa (600 miljoonaa dollaria) eli noin 100 prosenttia emoyhtiön IAG SA: n vuotuisesta liikevoitosta ”.

Lentomatkojen epämukavuus alkaa Wall Streetiltä

Schwartzissa, Route to Air Travel Discomfort Starting Wall Street, nytimes.com (5) todettiin, että ”Yritystoiminta-Amerikkaan kohdistuva armoton paine luo yhä dickensiläisemmän kokemuksen monille kuluttajille, kun yritykset keskittyvät voittojen maksimointiin. Ja missään muualla suuntaus ei ole niin kova kuin lentokoneteollisuudessa, jossa palvelu toimitetaan alumiiniputkessa, joka on pakattu jopa neljään eri luokkaan, poskipunalla, 28 2017 jalkaa ilmassa ”.

Voivatko lentoyhtiöt kieltää valokuvia?

Elliott, Flier varokaa: Lentoyhtiöillä ei ole selkeää kuvauskäytäntöä, The Washington Post (5) todettiin, että "American Airlines ei julkaise kieltoja ottaa valokuvia ilma-aluksistaan. Mutta viime vuoden lopulla se päivitti sisäisiä käytäntöjään, jotta lentoaseman työntekijät, mukaan lukien lipputiskit, portit, rahti, matkatavarat ja laivalla, estäisivät matkustajia ottamasta kuvia. "Käytäntö on voimassa työntekijöiden ja asiakkaiden suojelemiseksi", sanoo American Airlinesin tiedottaja Andrea Huguely ... Osoittautuu, että JetBlueella ei ole julkaistua valokuvauskäytäntöä. "Miehistön jäsenet käyttävät ammattitaitoaan arvioidessaan valokuvien tai videokuvien asianmukaista käyttöä aluksella, varsinkin kun se koskee muiden asiakkaiden yksityisyyttä ja lentoyhtiön turvallista toimintaa", sanoo lentoyhtiön edustaja Morgan Johnston ... Kun painetaan, useimmat lentoyhtiöt sanovat, että heidän käytäntönsä mukaan kameroita voidaan käyttää laivalla "henkilökohtaisen tapahtuman" tallentamiseen, mutta miehistön, muiden matkustajien tilannekuvat tai kaikki turvatoimet ovat kiellettyjä ".

Julkaisussa Lo, Voiko kuvan ottaminen saada sinut vaikeuksiin ?, cntraveler.com (8) todettiin, että ”Jotkut lentoyhtiöt, mukaan lukien amerikkalaiset, eivät julkaise valokuva- ja videokäytäntöjään verkossa. Otimme yhteyttä lentoyhtiön tiedotusvälineiden edustajiin, jotka lähettivät kuvan sivulta 9 tämän kuukauden American Way -lehdessä. Se sisältää kappaleen, joka kuuluu:
Ääni- tai äänitallennus tai lähetys amerikkalaisella lentokoneella. Lentoyhtiön henkilökunnan, muiden asiakkaiden, lentokoneiden laitteiden tai menettelyjen luvaton valokuvaus tai videotallennus on kielletty.… United Airlinesin verkkosivustolla kameran säännöt on lueteltu Electronic Device Policies -sivulla: 'Pienten kameroiden tai mobiililaitteiden käyttö valokuviin ja video on sallittu aluksella, jos säilytät valokuvasi ja videosi tarkoituksen henkilökohtaisten tapahtumien sieppaamiseen. Muiden asiakkaiden tai lentoyhtiöiden valokuvaus tai nauhoittaminen ilman heidän nimenomaista suostumustaan on kielletty. " Jos kieli kuulostaa tarkoituksellisesti epämääräiseltä ("henkilökohtaiset tapahtumat"), se johtuu todennäköisesti siitä ".

Uusi ebolan puhkeaminen?

Kohdassa Kuinka vakava on viimeisin Ebola-tautipesäke Kongossa ?, travelwire.com (5), todettiin, että "Länsi-Afrikan viimeinen tautipesäke tappoi yli 18 2017 ihmistä. Nyt Ebola näyttää olevan palannut. Mutta tällä kertaa se on menossa itään Kongon demokraattiseen tasavaltaan, jossa terveysviranomaiset vahvistivat taudinpurkauksen otettuaan näytteitä syrjäisen pohjoisen kylän uhreilta. He yrittävät myös jäljittää 11,000 ihmistä, jotka ovat saattaneet olla alttiina ”.

Kolera Jemenissä

Lähes 23,500 242 koleratapausta, 5 kuolemantapausta Jemenissä kolmen viikon aikana - WHO, travelwirenews.com (19), todettiin, että "tapausten määrä voi olla paljon suurempi, koska humanitaariset työntekijät eivät pääse joihinkin maan osiin ... YK: n terveysvirasto ilmoitti, että pelkästään viimeisenä päivänä maassa oli rekisteröity 2017 kolerakuolemaa ja 20 epäiltyä tapausta, joissa kaksi kolmasosaa väestöstä on nälän partaalla. "Tämän koleraepidemian uusiutumisnopeus on ennennäkemätön".

Teak Timber Poacher kiinni

Vuonna sahatavaran salametsästäjä, tiikkipuuta takavarikoitu, travelwirenews.com (5) todettiin, että "Mae Hong Son-mies pidettiin tärkeänä puutavaran salametsästäjänä ja monet laittomasti leikatut teakkipuun puut ja käsitellyt lankut takavarikoitiin. kotonaan Pang Ma Pha -alueella ... Metsätalousvirkailijat ja poliisit sotilaiden tukemana hyökkäsivät Na Pu Pomin alueen kiinteistöön vihjeen jälkeen, kun sitä käytettiin salametsästetyn tiikin varastointiin. He löysivät 19 tiikkipuupuuta ja 2017 jalostettua teakpuulankua.

Pysy kaukana Chicagosta

Chicagossa julkaistussa kuudessa tapetussa erillisessä ammunnassa, travelwire.com (5), todettiin, että "Ainakin kuusi ihmistä on tapettu ja yli tusina muuta loukkaantunut erillisissä ampumissa Yhdysvaltain Chicagon kaupungissa perjantai-illasta lähtien … Viimeisin kuolemaan johtanut tapaus tapahtui sunnuntai-iltapäivällä Engelwoodin kaupunginosassa Chicagon eteläpuolella, kaupungissa, jossa yli 15 ihmistä on ammuttu tänä vuonna.

Drone hyppää

Julkaisussa Jumping from drones on uusin extreme-urheilulajisi, travelwirenews.com (5), että ”Whattup, James Bond? Tässä on uusi, uskomattoman vaarallinen, mutta täysin trendikäs temppuidee seuraavalle elokuvallesi: drone-hyppy. Latvian drone-yritys on toteuttanut sen, mitä se kutsuu 'maailman ensimmäiseksi drone-hyppyksi'. Aeronesin 13-potkurinen drone nosti yli 2017 jalan (ja) laskuvarjoa käyttävän miehen asettamaan hänet turvallisesti maan taakse ... on helppo nähdä, miten tällaista drone-avusteista taivaasukellusta voitaisiin käyttää varkaisiin sotilaallisiin ja vakoojaoperaatioihin tulevaisuus ”.

Intia ei ole turvallista

In India -ryhmä raiskattiin, murhattiin ja silpottiin Intiassa, travelwirenews.com (5), todettiin, että ”Intiassa tapahtuvan toisen nuoren naisen raiskauksesta ja murhasta on tullut kauhistuttavia yksityiskohtia. Viimeisin hyökkäys tapahtuu vain viikko sen jälkeen, kun korkein oikeus vahvisti neljän miehen kuolemantuomion, jotka tuomittiin pahamaineisesta vuoden 15 julmasta Delhi-raiskauksesta. Kaksikymmentä vuotta vanha nainen raiskattiin ja murhattiin Rohtakin kaupungissa Pohjois-Intian Haryanan osavaltiossa, väitetysti hänen "vilpittömän rakastajansa" ja hänen ystäviensä mukaan, kertoi Hidustan Times poliisitiedotteella ".

Filippiinien tatuointi, kukaan?

Julkaisussa Almendral, At 100 or So, She Cleps a Philippine Tattoo Tradition Alive, nytimes.com (5) todettiin, että ”Hän herää joka aamu aamunkoitteessa ja sekoittaa mustetta männyn nokesta ja vedestä. Hän pujottaa piikin katkerasta sitrushedelmäpuusta ruokoon, kyyristyy kolmen korkeassa jakkarassa ja kriketin tavoin kokoon taitettuna taputtaa tatuointeja ihmisten selkään, ranteisiin ja rintaan. kaukana Meksiko ja Slovenia. Nainen, Maria Fang-od Oggay, viimeistelee 15 tatuointia ennen lounasta - ei huono päivän työ joillekin, joiden sanotaan olevan 2017-vuotiaita. Lisäksi hän on yksin pitänyt muinaisen perinteen hengissä ja muuttanut prosessin aikana tämän syrjäisen vuorenhuippukylän mekaksi matkailijoille, jotka etsivät seikkailua ja pala historiaa ihonsa alle.

Kodit poissa kotoa

Julkaisussa Cole, Homes Away From Home, Consumer Reports (kesäkuu 2017) todettiin, että Airbnb, HomeAway ja kourallinen muita kotijako-sivustoja antoivat matkustajille maksun yöpymisestä kodissa eikä hotellissa. Fanit sanovat tekevänsä lomista aitoja ja edullisia. Ovatko edut suurempia kuin riskit?… Kotimajoitukset, huoneistot tai suoraan omistajalta vuokratut asunnot, yleensä loma-asunnoille, eivät todellakaan ole mitään uutta. Mutta kourallinen verkkosivustoja, mukaan lukien Airbnb (suurin, yli 3 miljoonalla maailmanlaajuisella listalla), HomeAway, VRBO ja Flipkey, ovat helpottaneet niiden löytämistä, eläinlääkäriä ja varaamista, mikä luo vankan uuden kotijaon markkinapaikan, joka tarjoaa vaihtoehtoja hotellimajoituksiin. Sivustot ovat myös luoneet uuden 100 miljardin dollarin talouden, jossa miljoonat ihmiset ympäri maailmaa luetteloivat huoneistojaan, kotejaan ja ylimääräisiä huoneitaan tulojen tuottamiseksi. "Airbnb hyödynsi haluaan jotain todellista ja vähän seikkailunhaluista, jota tavanomainen vieraanvaraisuusmaisema ei tavannut", sanoo äskettäin julkaistun kirjan "The Airbnb Story" kirjoittaja Leigh Gallagher ... kulissien takana katsotaan Airbnb: n nopeaa laajentaminen ”… 5 tapaa lisätä onnellisen kotimajoituksen todennäköisyyksiä… 1. Vertaa hintoja huolellisesti… 2. Lue arvostelujen rivien väliltä… 3. Valitse kiinteistö, jolla on paljon arvosteluja… 4. Älä jätä mitään sattuman varaan ... 5. Neuvottele alennuksesta ”.

Tarvitsetko kauttakulkujärjestelmän? Soita Uberille

Smithissä kanadalainen kaupunki halusi kauttakulkujärjestelmän. Se palkkasi Uberin, nytimes.com (5). Todettiin, että "Uber… on taistellut tiensä vastustuskykyisiin kaupunkeihin ympäri maailmaa huolimatta siitä, että Montrealissa ja Torontossa on lyöty raakamunilla ja ruuhka-aikaisilla tieliikoilla. Pariisi ja murskasi tuulilasit Mexico Cityssä. Mutta Innisfilissä, pienessä mutta rönsyilevässä Kanadan kaupungissa Toronton pohjoispuolella, yritys on tavannut hieman erilaisen vastaanoton. Kaupunkien johtajat ovat omaksuneet palvelun vaihtoehtona kalliille julkisille liikennevälineille, mikä saa paikalliset taksiyritykset huolehtimaan vaikutuksista heidän liiketoimintaansa.

Kuljettajattoman autosodan päivitys

Issacissa, Lyft ja Waymo Reach Deal to Collaborate on Self-Driving Cars, nytimes.com (5), todettiin, että "Kilpailun myötä ajavien ajoneuvojen saattamiseksi yleisön joukkoon kiihtyy kaksi Piilaakson kaikkein merkittävät pelaajat yhdistyvät. Googlen emoyhtiön alaisuudessa toimiva itseajoava autoyksikkö Waymo on allekirjoittanut sopimuksen Lyft-starttiyrityksen kanssa ... Kaupassa kehotetaan yrityksiä tekemään yhteistyötä autonomisen ajoneuvoteknologian tuomiseksi valtavirtaan pilottihankkeiden kautta. tuotekehityspyrkimykset… Lyft ja WeMo vahvistivat sopimuksen. Kumppanuus korostaa suhteiden sujuvuutta itse ajavien autojen alalla. Teknologiayrityksistä autovalmistajiin ja komponentteja valmistaviin yrityksiin kymmenet pelaajat pyrkivät etsimään osaa itsenäisistä ajoneuvomarkkinoista, joista monet uskovat lopulta olevan monen miljardin dollarin teollisuus.

Waymo versus Uber

Julkaisussa Isaac, Uber-insinööri, joka oli kielletty työskentelemästä avaintekniikan alalla, tuomari Says, nytimes.com (5), todettiin, että Uber… sivuutti itseajoavien autotoimintojensa täydellisen sammuttamisen maanantaina, kun liittovaltion liittotasavalta tuomari lakkasi antamasta väliaikaista kieltoa ohjelmaa vastaan. Mutta tuomioistuin käski, että ohjelmaa johtava tähti-insinööri Anthony Levandowski olisi kielletty työskentelemästä autonomisen ajoneuvotekniikan kriittisen osan parissa oikeudenkäynnin ajan, mikä on takaisku, joka voi haitata Uberin kehitystyötä. Päätös tehtiin asiassa, joka on korostanut Uberin ja Waymon välistä yhä katkerampaa taistelua ... Yritykset ovat kilpailleet itsenäisten ajoneuvojen kehittämisessä ”.

Julkaisussa Isaac, How Uber ja Waymo Ended Up Rivals in the Race for Driverless Cars, nytimes.com (5) todettiin, että "Joten herra Kalanick vietti suuren osan vuodesta 17 Google-insinööritoimistoissa. Oppiaakseen tekniikasta hän solmi ystävyyden Anthony Levandowskin, (Googlen) autonomisen ajoneuvojen insinöörin kanssa. Ystävyys kehittyi kumppanuudeksi. Herra Levandowski lähti Googlesta viime vuonna muodostaakseen Otto-nimisen itsenäisen kuorma-autojen start-up-yrityksen (jonka Uber osti kuukausia myöhemmin 2017 miljoonalla dollarilla ... Tämä suhde on sittemmin aiheuttanut laillisen ahdistuksen Googlen itse ajavien ajoneuvoliiketoimintojen, nyt nimeltään Waymo, kanssa. - syytti herra Levandowskia Oton luomisesta rintamana varastamaan salaisuuksia Googlelta ja käytti sitten havaintoja Uberin kuljettamattomien autojen kanssa.

Donahuessa Alsip pyytää rikollista koettajaa Waymon tapauksessa Uberia vastaan, law360.com (5), todettiin, että “Yhdysvaltain käräjätuomari William Alsup pyysi torstaina liittovaltion syyttäjiä tutkimaan Alphabet Inc. -yhtiön Waymon syytöksiä. Uber varasti itsekuljettavan autotekniikan - kahden teknisen jättiläisen kesken lisääntyi meneillään oleva siviililiikesalaisuus. Tuomari tarjosi vain vähän selitystä siirtymälle, sanoen vain, että "tämä tapaus toimitetaan Yhdysvaltain asianajajan tutkittavaksi mahdollisten liikesalaisuuksien varkauksien perusteella tähän mennessä toimitettujen todisteiden perusteella".

Viikon matkustustapaus

Keskustellessaan kantajien lentoviivästyskorvausvaatimuksista tuomioistuin käsitteli ensin heidän sopimusrikkomusvaatimuksensa EU 261: n rikkomuksista.

Yhdistäminen viitteenä

"LOT: n ensimmäinen argumentti hylätä kantajien väitteet EU 261: n rikkomuksista on, että ne on kielletty Volodaskiy v. Delta Air Lines, Inc., 784 F. 3d 349 (7. Cir. 2015). Volodarskiyn seitsemäs kierros katsoi, että EU 261 ei ole oikeudellisesti täytäntöönpanokelpoinen Euroopan unionin jäsenvaltioiden tuomioistuinten ulkopuolella. Kyseisessä tapauksessa ei kuitenkaan käsitellä sitä, voiko osapuoli nostaa kanteen sopimuksen rikkomisesta väittäen, että sopimus sisällytti EU 261: n sen määräyksiin. Toiseksi LOT vaatii, että kaikki (tällaiset) vaateet - - on hylättävä, koska sopimusehdoissa ei ollut EU 261: ää. LOT väittää, että kantelujen 10.2 kohta, johon kantelu lainaa ja viittaa EU 261: een, ei ole riittävä näyttö tarkoituksena sisällyttää koko EU 261 ja sen tarkoitus oli pikemminkin antaa kantajille ilmoitus EU 261: n mukaisista oikeuksistaan lukuun ottamatta kuljetusehtoja. "

Illinoisin laki

Illinoisin lain mukaan. Asiakirja sisällytetään viittauksena osapuolten sopimukseen vain, jos osapuolet aikovat sisällyttää sen "... Aluksi tuomioistuimet eivät hyväksy tosi kantajien väitettä siitä, että kuljetusehdoissa sisällytetään EU 6: n 7 ja 261 artikla, koska se on oikeudellinen johtopäätös eikä tosiasia ... Seuraavaksi kappaleen C 2.2 tai 16.3 kohdassa ei mainita EU 261: tä eikä siksi sisällytetä sitä kuljetusehtoihin ... (Lisäksi) 10.2 kohdassa ei mainita, että siihen sisällytetään EU 261: n artiklaa verilöylyehdot eikä lupaa pitää voimassa EU 261: tä osana kuljetusehtoja ... vaan selittää, että nämä oikeudet on määritelty ja niihin sovelletaan EU: n 261 sääntöjä… (kuitenkin), jos kuljetusehdot sisälsivät EU 261: n osaksi sen EU 261: ää sovellettaisiin kantajien vaatimuksiin ”.

Montrealin yleissopimuksen vaatimukset

"Count One hakee Montrealin yleissopimuksen 19 artiklan mukaista korvausta" todellisista, taskusta poikkeavista päivärahaeristä ja yleisistä vahingoista "ja" yleisistä ja erityisvahingoista "viivästyneistä tai peruutetuista lentolipuista ... Count two pyrkii saamaan takaisin" korvattavat todelliset, yleiset , erityiset, satunnaiset vahingot ”19 artiklan nojalla myöhästyneiden lentojen korvauksen maksamatta jättämisestä ... Count 6 vaatii vahingonkorvausta palkan menetyksestä, koska hän on myöhästynyt työpäivästä ja kärsinyt turhautumisesta ennalta suunnitellun Euroopan matkansa vuoksi [sic] loma.

Artikla 19

"Vaikka seitsemäs piiri ei ole käsitellyt kysymystä, muiden piirien tuomioistuimet ovat todenneet, että Montrealin yleissopimuksen 19 artikla sallii viivästyneestä lennosta aiheutuvien taloudellisten vahinkojen maksamisen, mutta kieltää korvauksen henkisestä menetyksestä, fyysisestä loukkaantumisesta tai epämukavuudesta (lainaten Campbell v. Air Jamaica, Ltd., 760 F. 3d 1165, 1170-71 (11. Cir. 2014) (150 dollarin korvaus korvaavasta lennosta on taloudellinen vahinko); Lee v. American Airlines, Inc., 355 F. 3d 386 , 387 (5th Cir. 2004) (haitallisten vahinkojen määrää ei voida helposti mitata eikä 19 artiklan nojalla korvata todellisia taloudellisia menetyksiä); Mizyed v. Delta Airlines, Inc., 2012 WL 1672810 (ED La. 2012) (henkisiä vahinkoja ei voida korvata) 19 artiklan nojalla))… Valituksen tarkasteleminen kantajille parhaiten soveltuvassa valossa on uskottavaa, että he hakevat taloudellista vahinkoa eikä vain vahingonkorvauksia vahingoista tai psykologisista tai fyysisistä vammoista ... kuten ruokakustannukset, hotellihuone ja menetys palkat, jotka kaikki ovat ec korvaavat vahingonkorvaukset, jotka voidaan periä takaisin 29 artiklan nojalla ”.

Lähtöä edeltävät peruutukset

"LOT väittää (19 artiklan mukaiset vaatimukset on hylättävä), koska Montrealin yleissopimusta ei sovelleta lähtöä edeltäviin peruutuksiin (lainaten Wolgel v. Mexicana Airlines, 821 F. 2d 442 (7. Cir. 1987)) ... Ensimmäinen Wolgel on puutteellinen, koska tuossa tapauksessa todettiin, että Varsovan yleissopimuksen 19 artikla - joka on Montrealin yleissopimuksen 19 artiklan vastainen - ei ulotu väitteisiin syrjivästä kaatumisesta, kun taas tämä tapaus liittyy viivästyksiin eikä törmäämiseen. Toiseksi mikään Montrealin yleissopimuksen 19 artiklassa ei viittaa siihen, että sitä sovelletaan vain viivästyksiin, jotka tapahtuvat kantajan ensimmäisen lennon lähdön jälkeen.

Yhteenveto

Dochakin tapaus on hyödyllinen lentomatkustajille, jotka kärsivät mitattavissa olevista taloudellisista vammoista, mukaan lukien lähtöä edeltävät vahingot, mukaan lukien ruokakustannukset, hotellihuoneet ja palkkojen menetys, jotka kaikki johtuvat viivästyksistä tai peruutuksista. On kuitenkin selvää, että EU 261 on sisällytettävä viittauksella kuljetussopimukseen, ja kun se on EU 261: n lentoviivakorvaussääntö, sovelletaan sitä.

Kirjoittaja Thomas A.Dickerson on eläkkeellä oleva apulaisoikeusministeriö New Yorkin osavaltion korkeimman oikeuden toisen osaston Appellate Divisionissa, ja hän on kirjoittanut matkalakista 41 vuoden ajan, mukaan lukien vuosittain päivitettävät lakikirjat, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Tort in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) ja yli 400 oikeudellista artikkelia, joista monet ovat saatavilla osoitteessa nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Lisää matkalainsäädännön uutisia ja kehitystä erityisesti EU: n jäsenvaltioissa, katso IFTTA.org

Tätä artikkelia ei saa toistaa ilman Thomas A.Dickersonin lupaa.

Lue monet näistä Tuomari Dickersonin artikkelit täältä.