Koska vain muutama kotimainen lentoyhtiö omistaa lentokoneita, liikenneministeriö valmistelee tarkistusta lentoliikennepalveluja koskevaan ministeriön asetukseen, jossa vaaditaan kotimaisia lentoyhtiöitä omistamaan vähintään kaksi lentokonetta, virkamies sanoi perjantaina.
Suurin osa maan lentoyhtiöistä vuokraa lentokoneita.
"Aluksi uutta asetusta sovelletaan vain uusiin yrityksiin, jotka hakevat lupaa, mutta vuoden kuluttua sitä sovelletaan myös kaikkiin kotimaisiin lentoyhtiöihin", sanoi ministeriön kotimaan lentojen päällikkö Hemi Pamuraharjo.
Ministeriön lakitiimi on parhaillaan tarkistamassa luonnosta, ja sen odotetaan olevan voimassa maaliskuuhun mennessä.
"Muutamat yritykset, mukaan lukien Garuda ja Merpati, omistavat useita lentokoneita, mutta toiset vuokraavat lentokoneita enimmäkseen budjetin vuoksi", hän sanoi.
Ministeriön tietojen mukaan viime vuodesta 15 yritystä palveli kotimaan lentoja.
Useat uudet yritykset, mukaan lukien Lorena Air, ovat saaneet toimiluvat, mutta eivät ole vielä toiminnassa, koska niiden on vielä varmistettava lentokoneen vuokrasopimus tai omistusoikeus.
Indonesian kansallisen lentoliikenteen harjoittajien yhdistyksen (INACA) tiedot osoittavat, että viime vuodesta lähtien oli 195 kotimaan reittiä, jotka palvelivat yhteensä 101 kaupunkia.
Hemi sanoi, että omistusvaatimus parantaisi lentoteollisuuden terveyttä, koska se rakenisi yritysten omaisuuspohjaa.
"Meillä on oltava vahva lentokoneteollisuus kilpailemaan nykyisen maailmanmarkkinoiden vapauttamisen keskellä. Jotkut pelaajat saattavat pitää tätä alussa vaikeana, mutta uskon, että se tekee toimialastamme kilpailukykyisemmän pitkällä aikavälillä ", hän sanoi.
Luonnos kattaa myös lentoyhtiöiden välisen yhteistyön, mukaan lukien lippujen myynti ja matkustajien siirtäminen tietyille reiteille. Siinä käsitellään myös skalpereiden ongelmaa lentokentillä.
"Keskustelemme myös yksityiskohdista korvauksista matkustajille, kun he joutuvat viivästymään. Yhden tunnin viivästymisen tulisi olla erilainen kuin kahden tai kolmen tunnin viiveen ”, Hemi sanoi.
Mandala Airlinesin tiedottaja Trisia Megawati kyseenalaisti asetuksen tarkoituksen sanoen, että yrityksen taloudellinen tilanne ei välttämättä ole terveempi, jos se ostaa lentokoneita pikemminkin kuin vuokraamalla niitä, koska pitkällä aikavälillä kustannukset voivat olla suhteellisen samat. Lainsäädäntö pakottaisi lentoyhtiöt yksinkertaisesti rahoittamaan lentokoneiden hankintansa muilla tavoin kuin vuokrasopimuksilla.
Huolimatta lentoliikenteen olosuhteiden parantumisesta, hallituksen tulisi keskittyä enemmän pyrkimyksiin noudattaa kansainvälisiä turvallisuusstandardeja, hän lisäsi. Hän sanoi, että neljä lentokonetta omistava Mandala Airline oli yrittänyt parantaa turvallisuuttaan käyttämällä moderneja lentokoneita, soveltamalla hyvää huoltoa ja tarjoamalla miehistönsä ensiluokkaista koulutusta.
thejakartapost.com
