Millaisen Wi-Fi-yhteyden haluaisit lennollasi: maaantennien vai satelliitin kautta?
Se on lentomatkustajien valinta todennäköisesti myöhemmin tänä vuonna, koska molempien järjestelmien edistymisestä ilmoitettiin tällä viikolla.
Southwest Airlines kertoi keskiviikkona testaavansa Row 44:n kehittämää satelliittipohjaista palvelua. Southwest sanoi toivovansa aloittaa Internet-palvelun testaamisen neljässä koneessaan tänä kesänä.
Samaan aikaan American Airlines ilmoitti tiistaina, että se on asentanut Aircellin Internet-laajakaistan yhteen sen 15 Boeing 767-200 -koneesta. Ilmasta maahan -tekniikka hyödyntää 92 solutornin verkkoa, jotka ovat hajallaan ympäri USA:n mantereella
Molempien teknologioiden odotetaan tarjoavan matkustajille Wi-Fi-palvelun - todennäköisesti maksua vastaan. Vaikka käyttäjät voivat selata Internetiä ja käyttää sähköpostitilejään, heitä estetään käyttämästä matkapuhelimia ja VoIP:tä.
American ilmoitti aikovansa asentaa ja testata tekniikkaa kaikkiin 15 Boeing 767 -koneeseen ja toivoo saavansa huoltoa koneisiin tänä kesänä. Pienemmät lentokoneet voivat saada palvelun myöhemmin.
"Matkailijoille on valtava määrä juonittelua ja vetovoimaa voidakseen hyödyntää Internetiä matkustaessaan 30,000 500 jalan korkeudella Yhdysvaltojen yläpuolella XNUMX mailia tunnissa", sanoi Dan Garton, amerikkalaisen markkinointijohtaja, lausunnossaan. Lentoyhtiö sanoi, että palvelu testataan tiukasti ennen kuin se toimitetaan liittovaltion ilmailuhallinnolle hyväksyttäväksi.
Aircellin palvelu, jota myös Virgin Air asentaa, käyttää kolmea kevyttä antennia, jotka asennetaan lentokoneen ulkopuolelle.
Southwestin lisäksi Row 44 asentaa palveluaan Alaska Airlinesille, joka on sanonut toivovansa tarjoavansa palvelun matkustajille tänä vuonna. Dave Ridley, Southwestin markkinointijohtaja, sanoi, että Row 44 -tekniikka on erittäin kestävä. Ridley sanoi lausunnossaan: "Southwest etsii parasta ratkaisua asiakkaillemme, ei vain Internet-sähköpostin käyttöön, vaan myös lisäviihteeseen lennon aikana."
Toinen lentoyhtiö, JetBlue Airways, on ilmoittanut testaavansa lennon aikana langatonta palvelua Yahoon (NSDQ: YHOO) ja BlackBerry-valmistajan Research In Motionin (NSDQ: RIMM) kanssa.
Erilainen lähestymistapa lennon aikana tapahtuvaan matkustajaviestintään on jo käytössä Euroopassa, jossa matkapuhelimilla puhumista ei kielletä, kuten Yhdysvalloissa ehdotetaan. Air France testaa Mobile OnAirin järjestelmää, ja matkustajat voivat käyttää sitä sähköpostiin ja web-selailuun. Palvelua testaavalla Air France Airbus A-318 -koneella matkapuhelinsoiton on tarkoitus hyväksyä muutaman kuukauden sisällä.
informationweek.com
