Allegiant ja Viva Aerobus ilmoittivat tänään, että Federal Economic Competition Commission (COFECE) hyväksyi ehdoitta molempien lentoyhtiöiden välisen Commercial Alliance -sopimuksen, joka julkistettiin joulukuussa 2021.
Tähän liittoutumaan kuuluu myös Allegiantin strateginen osakesijoitus meksikolaiseen lentoyhtiöön.
Tällä sopimuksella, joka on ensimmäinen laatuaan lentoliikennealalla kahden ultrahalpalentoyhtiön (ULCC) välillä, pyritään laajentamaan halpalentoliikennettä Meksikon ja Yhdysvaltojen välillä. Viime kädessä tämä liitto tarjoaa yleisön pääsyn turvalliseen ja luotettavaan lentoliikenteeseen molempien maiden välillä keskittyen palvelemaan kohteita, jotka eivät tällä hetkellä tarjoa nonstop-palvelua
"COFECE:n valtuutus on yksi askel eteenpäin liittouman muodostamisessa, joka vahvistaa kilpailuympäristöä laajemmalla tarjonnalla Meksikon ja Yhdysvaltojen välillä", sanoi Juan Carlos Zuazua, Viva Aerobusin toimitusjohtaja. "Tiimityöskentelyllä tehostamme lentomatkailua ja matkailua ja hyödynnämme matkailualaan liittyviä taloudellisia etuja."
Tämä täysin integroitu sopimus mahdollistaa Allegiantille ja Viva Aerobusille ristikkäiset toiminnallisuudet omien kanta-asiakasohjelmiensa, koodinjakojärjestelmiensä, myyntijärjestelmiensä ja reittiverkostojensa välillä, jotta he voivat harjoittaa lentoja molempien lentoyhtiöiden eduilla ja eduilla. Tämän liittouman kautta Allegiant, joka ei tällä hetkellä palvele Meksikoa, voi nopeasti tulla markkinoille ja laajentua niille, kun taas Viva pystyy kasvattamaan läsnäoloaan useilla Yhdysvaltain markkinoilla.
"Tämä hyväksyntä on kriittinen seuraava askel historiallisen ja ainutlaatuisen liittoutuman saavuttamisessa kahden halpalentoyhtiön välillä maailman dynaamisimmista lentoyhtiöistä", sanoi Allegiantin toimitusjohtaja John Redmond. "Yhdessä teemme mahdolliseksi, että useammat ihmiset voivat lentää ja nauttia ainutlaatuisesta kulttuurista, perinteistä ja luonnonkauniista kohteista, joita molemmilla mailla on tarjota."
Yhteinen hakemus, jossa pyydetään liittoutuman hyväksyntää ja antitrust immuniteettia, odottaa edelleen Yhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) hyväksyntää.
