Tohtori Peter Tarlow or safertourism.com ja Bruce Nierenberg of Bruce Nierenberg & Associates keskustelemme siitä, miksi risteilyt voisivat tulla COVID-19-pandemiasta kassakaapissa. Bruce uskoo, että jos teollisuus ottaa käyttöön oikeat protokollat nyt, se voi nousta yhtenä turvallisimmista lomakokemuksista.
Tämä keskustelu käydään osana uudelleenrakentaminen.matka ajatushautomo julkisessa zoom-kokouksessa keskiviikkona 10. kesäkuuta.
Bruce Nierenbergin mukaan risteilyalalla eikä millään muulla matkailu- ja matkailualalla ei voi koskaan olla tarpeeksi suunnitelmia juuri tapahtuneesta koko sulamisesta, mutta tautien torjunnan ja ehkäisyn keskukset ovat olleet epätasapainossa vastauksessaan verrattuna risteilyalaan verrattuna maalla sijaitseviin lomakohteisiin ja muihin Kyllä, oli asioita, jotka olisi voitu hoitaa paremmin, mutta en ole nähnyt yhtä tarinaa tai kommenttia kuolemista ja Covid-19 -tapauksista paitsi silloin, kun kyse on risteilystä. Itse asiassa, vaikka CDC on sulkenut risteilyalueen, kunnes se palaa vankkaan paluusuunnitelmaan, miksi lomakeskusliiketoiminnalle on annettu vapaa pääsy ja heidän on sallittu avata uudelleen ilman tällaisia vaatimuksia?
Ironista on, että risteilyalus, jolla on asianmukaiset protokollat ja suojaukset, on ainakin yhtä turvallinen kuin maalla sijaitseva hotelli tai lomakeskus ja monin tavoin turvallisempi. Miksi? Olettaen jälleen kerran, että sekä risteilyaluksen että maalla sijaitsevan lomakohteen protokollat päivitetään, risteilyaluksella on hyvin kontrolloidut lähtö- ja saapumispisteet. Aluksen huoltohenkilöstö asuu aluksessa eikä mene kotiin yöllä. Maalla sijaitsevassa lomakohteessa ei ole valvontaa, joka estäisi ulkopuolisia tulemasta hotelliin tai syömästä aterioita hotellissa, vaikka he eivät asuisi hotellissa ja työntekijät lähtevät kiinteistöstä joka päivä töiden jälkeen ja joutuvat siten alttiiksi koko yhteisön olosuhteisiin, joissa he asuvat. Ei niin risteilyhenkilöstön kanssa. En sano, että mikään lomavaihtoehto ansaitsee ilmaisen passin. Itse asiassa kaikki lomakohteet ja kuljetusjärjestelmät on pidettävä vastuullisina. Risteilylinjojen osalta heidän on käytettävä tätä tilaisuutta, kun yli 90% maailman aluksista on asennettu, esittämään CDC: lle luodinkestävä uusi terveysturvallisuuskäytäntö, joka sisältää alukseen nousun ja vieraiden suojelun käyntisatamissa ja joka suojaa yhteisöjä, joilla alukset vierailevat. Kaikissa tapauksissa alustensa fyysisissä laitoksissa olevat laivanvarustajat voisivat ja heidän pitäisi asentaa niiden ilmastointijärjestelmiin käytettävissä oleva uusi moderni tekniikka, joka tavalla tai toisella puhdistaa hengitettävän ilman 23,000 24 kertaa päivässä ja jos oikea tekniikka Valittu voi jopa muuttaa ilman jatkuvaksi 7/365/XNUMX patogeenien ja bakteerien tuhoajaksi koko aluksella matkustajille ja miehistön jäsenille kaikkialle, mihin ilma virtaa. Nämä laitteet voidaan asentaa helposti ja taloudellisesti mihin tahansa aluksen LVI-järjestelmään, ja niitä voidaan käyttää myös silloin, kun
yksittäiset ilmastointilaitteet ovat jokaisessa hytissä. He voisivat myös soveltaa saatavilla olevia uusia korkean teknologian ratkaisuja kaikille aluksen pinnoille, kannen sisä- ja ulkopuolelle, jotka myös tappavat aktiivisesti taudinaiheuttajia ja viruksia / bakteereja. Voit jopa lisätä pyykkiin uusia ratkaisuja, jotka ovat paljon turvallisempia kuin perinteiset pyykkituotteet, ja tehdä aluksella olevista tekstiileistä täysin turvallisia käyttää sekä antaa niiden jatkaa patogeenien tappamista sen käytön jälkeen. Risteilyalalla on tehtävä oikea asia. Jos näin tapahtuu, se voi kehittää ja esittää ratkaisun CDC: lle, joka asettaa risteilyt päähän ja hartioihin loppuosan lomakeskusliiketoiminnan yläpuolelle.
Nämä ovat vankkoja kvanttimuutoksia lomavaihtoehtojen tarjoamissa suojauksissa. Se on huomattavasti korkeampi kuin ne menetelmät, joita teollisuus käyttää 'suihkuttamiseen ja rukoilemiseen', kuten he ovat tehneet vuosien ajan. Emme voi kumota pandemian tuloksia, mutta olisi rikos, jos emme käytä tilaisuutta käyttää tätä kauheaa tapahtumaa saadaksemme teollisuutemme turvallisemmaksi merkityksellisellä tavalla ja antamalla sille parhaan saatavilla olevan tuotteen minimoimaan kaikki tulevat hyökkäykset. tuntematon taudimaailma, jonka historiallisesti voimme odottaa 5-10 vuoden välein. Kunnes rokote on helposti kaikkien saatavilla, millä on valtava vaikutus loma kysyntään, voimme myös lisätä väliaikaisesti alentunutta kapasiteettia ja sosiaalista etäisyyttä laivalla sekä naamioita ja käsineitä.
Se on ok, mutta ei ole rakennettu laiva tai hotelli, joka olisi suunniteltu ansaitsemaan rahaa, koska puolet sen tilasta ei ole myynnissä. Lisäksi lomailijat ja henkilökunta, jotka kävelevät ympäriinsä niin paljon suojavarusteita, että he ovat valmiita sydänleikkaukseen, eivät ole lomaympäristö, jota ihmiset haluavat. OK toistaiseksi, kunnes rokote on valmis, mutta olen nähnyt liikaa siitä 'ratkaisua'.
Näin ei ole. Jos teollisuus tekee oikein, voimme saada normaalit lomaelämykset vieraille. Risteilyala on ollut yksi innovatiivisimmista matkailualoista viimeisen 30 vuoden ajan. Sen innovaatio fyysisissä kasveissa, reiteissä ja toiminnassa aluksella on hämmästyttävää. Yllättävää on, että vaikka he haluavat sijoittaa miljardeja näihin hämmästyttäviin uusiin tuotteisiin, uskomattomiin laivoihin ja lomakohteisiin, ne kompastuvat läpi näiden investointien suojaamiseksi tarvittavan prosessin. He voivat tehdä tämän, ja eikö olisi hienoa, jos he yhdistyisivät ja tekisivät sen yhdessä? Turvallisuus, terveys ja turvallisuus eivät ole kilpailukysymyksiä markkinoilla, ne ovat perusvaatimuksia sille, mitä ihmiset odottavat matkustellessaan. Hyödyntämällä alusten rakentamista risteilyillä on mahdollisuus tulla takaisin markkinoille turvallisimpana lomakohteena maapallolla. * Bruce on kehittänyt a Sininen tulostus auttaakseen risteilyalaa käynnistämään COVID-19 uudelleen.
Rebuilding.travel on ruohonjuuritason aloite, jonka aloitti julkaisija eTurboNews Juergen Steinmetz, matka- ja matkailualan asiantuntijoiden ja jäsenten kanssa 114 maassa. Lisätietoja on osoitteessa www.rakennus.matka
Osallistua kysymyksiin ja vastauksiin ja kuunnella tohtori Peter Tarlowin ja Bruce Nierenbergin kanssa keskiviikkona 10. kesäkuuta klo 3.00 EST Klikkaa tästä
