Viimeisin Euroopan unionin (EU) julkaisema musta lista sisältää nyt myös KAIKKI Sudanin tasavallassa rekisteröidyt lentoyhtiöt ICAO:n tuomitsevan raportin jälkeen. Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö Montrealissa, Kanadassa, ja lisäsi EU:n riippumattomia havaintoja. Kielto tuli voimaan viime torstaina 1. huhtikuuta, koska maan turvallisuusstandardien kuvattiin "ei kansainvälisten standardien mukaisia", eikä myöskään maailmanlaajuista ilmailualaa koskevien hyväksyttävien määräysten täytäntöönpano ja noudattaminen.
Sudanissa on sattunut useita lento-onnettomuuksia viime kuukausina ja vuosina, ja ne kaikki ovat horjuttaneet luottamusta sääntelyviranomaisen kykyyn hallita alaa tehokkaasti. Kielto koskee tiettävästi seuraavia lentoyhtiöitä: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation ja Azza Air Transport, kun taas listalla on tiettävästi myös muita tässä mainitsemattomia, mukaan lukien Sudanese State Aviation Company.
Khartumista kuului nopeasti ennustettavasti raivoa ja rikoshuutoja, jossa Australian Sudanese Community Association (SCAA) kutsui EU:n kieltoa "epäammattimaiseksi". Tämä oli mielenkiintoinen näkökulma sääntelyelimelle, joka johti useita lento-onnettomuuksia ammattinsa alaisuudessa. syyttäen samalla ennustettavasti hallitukselle asetettuja kestäviä pakotteita ilmailualan tilasta.
Tämä kehitys parantaa epäilemättä entisestään hyvässä asemassa olevien lentoyhtiöiden liiketoimintaa, joista naapurimaat lentävät nyt Jubaan ja Khartumiin ja nostavat sieltä matkustajia ja rahtia, kuten Jetlink, East African Safari Air tai Fly540 Nairobista ja Air Uganda Entebbe. Ei voitu heti todeta, reagoisivatko alueelliset ilmailualan sääntelyviranomaiset Brysselistä saatuihin uutisiin ja kiellettäisiin myös näitä Sudanissa rekisteröityjä lentoyhtiöitä lentää lentoasemilleen ja suoritettaisiin niille laskeutumisessa erityisiä asematasotarkastuksia varmistaakseen, että lentokoneessa ei ole vain kaikkia pakollisia asiakirjoja. lentokoneisiinsa, mutta myös sitä, että asianmukainen huolto on suoritettu ja miehistöillä on asianmukaiset lupakirjat.
Sekä Sudanilla että Kongon demokraattisella tasavallalla on kauhistuttava turvallisuushistoria, ja ne johtavat todennäköisesti ylivoimaisesti Afrikan lento-onnettomuuksia. Muita Afrikan maita, joissa rekisteröidyt lentoyhtiöt on kokonaan kielletty, ovat Djibouti, Benin, Päiväntasaajan Guinea, Kongon tasavalta, Sierra Leone, Sao Tome ja Principe, Swazimaa ja Sambia, kun taas Angolassa ja Gabonissa useat lentoyhtiöt ovat kiellettyjä. kourallinen muita saa lentää EU:hun tiukan valvonnan ja ehtojen alaisena.
