Brad Schneider, Dan Kildee ja Julia Brownley esittivät kestävän taivaan lain
Hiilidioksidipäästöjen poistamisen tavoite vuoteen 2050 mennessä perustuu Yhdysvaltojen lentoteollisuuden kestävään ennätykseen
Lainsäädännöllä vahvistetaan sekoittimen verohyvitys kestävälle lentopolttoaineelle

Yhdysvaltoja johtavia lentoyhtiöitä edustava alan ammattialan järjestö Airlines for America (A4A) kiittää edustajia Brad Schneider (IL), Dan Kildee (MI) ja Julia Brownley (CA) kestävän taivaan lain käyttöönotosta. Lainsäädännöllä perustetaan sekoittimen verohyvitys kestävälle lentopolttoaineelle (SAF), mikä vauhdittaa SAF: n tuotantoa ja auttaa Yhdysvaltojen lentoteollisuutta saavuttamaan tavoitteensa poistaa hiilidioksidipäästöt vuoteen 2050 mennessä ja samalla tukemaan Yhdysvaltojen työpaikkoja ja energiavarmuutta.

"A4A: n tavoite poistaa hiilidioksidipäästöt vuoteen 2050 mennessä perustuu Yhdysvaltain lentoteollisuuden vahvaan ennätykseen kestävyydestä. Kestävän taivaan lailla edistettäisiin pitkälle kestävän lentopolttoaineen kustannuskilpailukyvyn parantamista, mikä on ratkaisevan tärkeää, jotta yhdysvaltalaiset lentoliikenteen harjoittajat voisivat nopeasti laajentaa käyttöönottoa. " Lentoyhtiöt Amerikkaan Toimitusjohtaja Nicholas E.Calio. "Yhdysvaltain lentoliikenneteollisuus on asettanut kunnianhimoisen keskipitkän aikavälin tavoitteen asettaa 2 miljardia gallonaa SAF: ta Yhdysvaltain lentoliikenteen harjoittajien käytettäväksi vuonna 2030, ja tukitoimet, kuten Sustainable Skies Act, auttavat meitä saavuttamaan tämän tavoitteen."

SAF tuottaa tällä hetkellä jopa 80 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin tavanomainen suihkepolttoaine, mutta se maksaa kolme kertaa enemmän ja on tällä hetkellä saatavana vain rajoitettuina määrinä. Sustainable Skies Act vaatii suorituskykyyn perustuvaa 1.50 - 2 dollaria gallonasekoittimen verohyvitystä SAF: lle, mikä kannustaa tuottajia tekemään enemmän ja antamaan yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille mahdollisuuden käyttää sitä enemmän. Luotto nousee 1.50 dollarista gallonaa kohden yhdellä sentillä kutakin elinkaaren kasvupäästöjen säästöprosenttia kohti yli 50 prosentin kohdalla, mikä kannustaa edelleen SAF: n kehittämistä ja käyttöönottoa tarjoamalla suurempia päästövähennyksiä.

Ennen COVID-19-kriisiä yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt kuljettivat ennätykselliset 2.5 miljoonaa matkustajaa ja 58,000 2 tonnia lastia päivässä ja aiheuttivat alle 135 prosenttia maan hiilidioksidipäästöistä. Vuosikymmenien ajan yhdysvaltalaiset matkustaja- ja rahtialukset ovat investoineet yhä polttoainetehokkaampiin lentokoneisiin ja käyttäneet niitä tehokkaammin parantamalla polttoainetehokkuutta yli 1978 prosenttia vuodesta 40 ja 2000 prosenttia vasta vuodesta XNUMX.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

The legislation would establish a blender’s tax credit for sustainable aviation fuel (SAF), which will spur the production of SAF and help the U.
The Sustainable Skies Act would go a long way toward improving the cost-competitiveness of sustainable aviation fuel, which is crucial to rapidly expanding its deployment by U.
SAF currently results in up to 80 percent less carbon emissions than conventional jet fuel, but it costs three to times as much and is currently only available in limited quantities.