(eTN) – On ollut vaikea selittää, mitä Pacific Asia Travel Associationin (PATA) kanssa tapahtuu viime aikoina. PATA:n toimitusjohtajan Martin Craigsin läsnäolon lisäksi YK:n Maailman matkailujärjestön konferensseissa (UNWTO) ja World Travel & Tourism Council (WTTC), PATA:n nykyistä tilaa on ollut vaikea selvittää. Järjestön oman tunnustuksen valossa se on menettänyt miljoona dollaria viimeisen kahden vuoden aikana. Yksi asia, joka on kuitenkin tullut tuskallisen ilmeiseksi, on se, että organisaation henkilöstöosastolla on ollut viime aikoina poikkeuksellisen kiire.
Juuri viime viikolla PATA:n talousjohtaja Nawarat Khamsai ilmoitti eroavansa 31. heinäkuuta, sitten PATA lähetti lehdistötiedotteen 29. kesäkuuta 2012, jossa todettiin, että Pairoj Kiatthunsamai on organisaation uusi talousjohtaja 31. heinäkuuta 2012 alkaen. .
Maanantaista lähtien PATA:n "musiikkituolit" ovat nähneet Stu Lloydin (PATA:n markkinointi- ja jäsenyysjohtaja viime elokuusta lähtien) eroavan ja "osa-aikaisen ulkoistetun tapahtumien järjestäjän", Sheila Leongin, ylennyksen organisaation uudeksi operatiiviseksi johtajaksi. . Sheila itse asiassa "ulkoistettiin" viime vuoden elokuussa sen jälkeen, kun hän oli vastannut tapahtumista 13 vuotta. Alue, jota hän jatkoi kolmena päivänä viikossa, kunnes hänen eilen shokki "ylennys" COO:ksi, joka vastasi tapahtumista, jäsenyydestä, ja neljä aluejohtajaa.
On myös ilmeistä, että PATA valmistautuu kiireisesti vuosittaiseen Travel Martiinsa, joka on tarkoitus järjestää Manilassa, Filippiineillä ensi syyskuussa. Alan sisäpiiriläiset pitävät tätäkin suurena huolenaiheena PATA-rakenteessa. On laajalti raportoitu, että Kiina ja Filippiinit ovat mukana poliittisessa konfliktissa, joka on vaikuttanut matkailuun. Toukokuun 11. päivänä 2012 kiinalaiset tiedotusvälineet kertoivat, että kiinalaiset matkatoimistot olivat keskeyttäneet matkansa Filippiineille. Kahden Etelä-Aasian maan välinen konflikti johtuu pienestä Etelä-Kiinan meressä sijaitsevasta saaresta, Scarborough Shoalista. Peläten asiakkaidensa turvallisuutta kiinalaiset matkatoimistot keskeyttivät toukokuussa matkat Filippiineille, mukaan lukien matkapaketit. Kiinalaiset matkatoimistot väittivät, että tämä jatkuu, kunnes maan tilanne paranee. Lisäksi he sanoivat, että he eivät hyväksy varauksia.
ETN:n kriisiasiantuntija David Beirman, joka on ollut mukana joissakin PATA:n viimeaikaisissa projekteissa, sanoi: "Olen tietoinen siitä tosiasiasta, että Kiina aikoo boikotoida tapahtumaa Filippiinien kanssa käytävän aluekiistan vuoksi (jolla kaikilla on hyvin vähän vaikutusta). tehdä PATA:n ja sen työn kanssa). Toivon, että tämä ei toteudu, mutta olen nähnyt, että Kiinan poliittiset herkkyydet pakottavat joskus turistimiehensä toimimaan vastoin omia etujaan.
Hän lisäsi: ”Muistan noin 10 vuotta sitten, kun koko joukko kiinalaisia näytteilleasettajia vetäytyi Sydneyn kuluttajamatkanäyttelystä, koska heillä oli riita Taiwanin kanssa. Kiinan boikotti, jos se toteutuu kahdessa kuukaudessa, olisi erittäin valitettavaa, mutta koska PATA edustaa 60 maata, olisi itse asiassa vaikea kutsua sitä kriisiksi ja pikemminkin tapaukseksi, jossa Kiina menettäisi loistavan mahdollisuuden mainostaa itseään. yhtenä maailman johtavista matkailukohteista."
Jotkut eivät kuitenkaan jaa Beirmanin optimismia. Jos Kiina boikotoi PATA's Travel Martia Manilassa, jotkut alan sisäpiiriläiset uskovat, että se voi aiheuttaa suuren paineen tämän vuoden PATA Travel Martille, ja jotkut jopa lähettävät meille sähköpostia sanoakseen, että "puolet ostajista ja myyjistä ei tule paikalle, jos Kiina t.” Jos tämä skenaario toteutuu, PATA voi olla suurissa vaikeuksissa, koska "Travel Mart on PATA:n ainoa jäljellä oleva elinkelpoinen rahantekoehdotus."
Valitettavasti PATA ei voi luottaa jäsenmaksuihin pysyäkseen pinnalla. Jäsenmäärä on laskenut viime aikoina. Jopa Khamsai, entinen PATA:n talousjohtaja myönsi travel-impact-newswire.com-sivustolle, että "oli luonnollista, että jäsenet, erityisesti parhaiten maksavat lentoyhtiöt ja kansalliset matkailujärjestöt, odottavat ja katsoivat ennen kuin jatkavat toimintaansa. jäsenyys." Niiden joukossa, jotka eivät kuitenkaan palaa jäseneksi, kuuluu Singaporen matkailulautakunta, vaikka Craigs "tekee vatsatanssia kolmesti yrittääkseen houkutella heidät takaisin".
Nimettömyyttä pyytänyt lähde kertoi eTN:lle: "He ovat velkaa useita satoja tuhansia dollareita maksamattomina jäsenmaksuina. Jäsenmäärä, kun nämä nimet poistetaan, on noin 400, mikä ei yksinkertaisesti ole kestävää."
Hyvä uutinen PATA:n entisen talouspäällikön Khamsain mukaan on, että "on edelleen paljon tukea" ahtaalle organisaatiolle, ja PATA:n toimitusjohtaja Martin Craigs "tekee parhaansa tuodakseen uusia jäseniä". Silti on tuskallisen ilmeistä, että edes tällaiset ponnistelut ja tuki eivät ole riittävä syy jäädä, sillä hän valitsi "siirtyä" oltuaan organisaatiossa kolme vuotta.
Craigsin tiedetään nyt olevan Lontoossa ja edustaa PATA Hub City Forumia, jota sisäpiiriläiset pitävät "vain uutena alustana, jolla hän saa ansioluettelonsa sieltä". Puhutaan hänen lentävän bisnesluokassa Lontooseen British Airwaysilla "yli 6,000 XNUMX dollarin hinnalla, ja tämä on yksinkertaisesti rahaa, jota PATA-kassalla ei enää ole".
Lähteemme lisäsi myös, että "PATA-henkilökunta lähettää ansioluettelonsa vasemmalle, oikealle ja keskelle, mutta koska he ovat Thaimaan parhaiten palkattuja matkailualan työntekijöitä, heidän on vaikea kopioida nykyisiä pakettejaan, etenkin tiukat markkinat."
Craigs on myöntänyt tiedotusvälineissä, että virkaatekevän toimitusjohtajan Bill Calderwoodin nimittäminen viime vuonna kahdelle vanhemmalle työntekijälle, Lloyd ja Reid Ridgeway, ei ehkä ollut järkevä ajatus ennen hänen omaa palkkaamistaan.
Yksi sisäpiiriläinen, jota haastateltiin ylijohtajan tehtävään: markkinointi ja jäsenyys, kysyi Calderwoodilta juuri tämän kysymyksen haastattelussa.
Vastaus: "Olen vastuussa kaikista rekrytoinneista; ne kaikki sopivat erittäin hyvin." Tämä on nyt romahtanut kahden korkean profiilin lähdön myötä, ja kriitikot ihmettelevät, milloin toimitusjohtaja itse on matkalla.
[PÄIVITYS: 9. heinäkuuta 2012 – Tietoomme on tullut, että viittaus Alex Rayneriin PATA:n työntekijänä on virheellinen, sillä herra Rayner itse on todennut eTN:lle lähettämässään kirjeessä, ettei hän itse asiassa ole PATA:n nykyinen työntekijä. PATA. eTN pahoittelee näiden virheellisten tietojen mahdollisesti aiheuttamaa vaivaa.]
