GENEVA, Sveitsi – International Air Transport Association (IATA) julkisti kesäkuun maailmanlaajuiset liikennetulokset, jotka osoittavat lentoliikenteen kysynnän kasvun jatkuvan hidastuvan. Tämä on sopusoinnussa yritysten ja kuluttajien heikon luottamuksen kanssa.
Lentomatkustuksen kysyntä kasvoi kesäkuussa 6.2 % edellisvuodesta. Kapasiteetti kasvoi paljon varovaisemmin 4.5 % jättäen käyttöasteen 81 %:iin. Vaikka tämä näyttää olevan terve kasvuvauhti, kasvutrendi vuoden 2012 alusta lähtien on hidastunut. Tätä havainnollistaa eristämällä helmi-kesäkuun trendi, joka osoittaa 2 %:n vuosikasvua. Tämä on huomattava hidastuminen vuoden 8 puolivälistä tammikuuhun 2011 asti vuositasolla mitatusta 2012 prosentin kasvuvauhdista.
Kesäkuun lentorahtimäärät kasvoivat 0.8 % edelliseen vuoteen verrattuna. Tämä tuo kausitasoitettuun kesäkuun kysynnän noin 2.5 % yli vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä saavutetun alimman tason. Globaali kuva peittää Lähi-idän lentoyhtiöiden vahvan kasvun (17.9 %) ja Pohjois-Amerikan lentorahtikysynnän paranemisen.
”Epävarmuus, jota näemme maailmantalouden tilanteessa, heijastuu lentoliikenteen suoritukseen. Vaikka joitakin vakaan suorituskyvyn taskuja on, on vaikea havaita vahvaa trendiä – positiivista tai negatiivista – maailmanlaajuisesti. Matkustajamarkkinat ovat kasvaneet hitaammin vuoden alusta ja rahtimarkkinoiden voitot ovat olleet pääosin erittäin heikkoja. Nettovaikutus on kysynnän heikkous, kun kuluttajat ja yritykset suojaavat kulutustaan odottaessaan selkeyttä Euroopan talousrintamalla”, sanoi Tony Tyler, IATA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja.
Vuosittainen vertailu kesäkuu 2012 vs. kesäkuu 2011 YTD 2012 vs. YTD 2011
RPK ASK PLF FTK AFTK FLF RPK ASK PLF FTK AFTK FLF
International 7.4% 5.0% 81.0% 1.1% 2.5% 49.6% 7.5% 4.9% 77.8% -2.6% 2.1% 49.1%
Domestic 4.1% 3.6% 81.1% -0.5% -1.2% 28.8% 4.8% 4.2% 78.7% 1.1% -0.9% 28.6%
Total Market 6.2% 4.5% 81.0% 0.8% 1.7% 45.2% 6.5% 4.7% 78.1% -2.1% 1.4% 44.7%
Kansainväliset matkustajamarkkinat
Kesäkuun kysyntä kansainvälisillä matkustajamarkkinoilla kasvoi 7.4 % edellisvuodesta. Kasvutrendi ei kuitenkaan ole kovin lupaava. Matkustajamarkkinoiden kasvu oli voimakasta vuoden 2011 loppuun asti, mutta se on hidastunut jatkuvasti vuonna 2012. Esimerkiksi toukokuusta kesäkuuhun 2012 kysyntä kasvoi vain 0.2 %. Vuoden 2012 toisella neljänneksellä katsottuna kansainvälisen lentoliikenteen trendi on ollut vuositasolla runsaan 2 %.
· Eurooppalaiset lentoyhtiöt kasvoivat voimakkaasti kesäkuussa (7.3 %), selvästi toukokuun tulosta (4.3 %) nopeammin. Ottaen huomioon jatkuvan Eurooppaan keskittyvän taloudellisen epävarmuuden, kesäkuun vahva kehitys johtuu todennäköisemmin heikon markkinatilanteen epävakaudesta. Muutaman edellisen kuukauden aikana kasvutrendi oli tasaantunut, kun vuotuinen kasvu oli vakaata 6 % vuoden 2011 puolivälistä vuoden 2012 ensimmäiseen neljännekseen. Kapasiteetti kasvoi 4.9 % ja käyttöaste 82.5 %.
· Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 1.6 % ja kapasiteettia leikattiin 0.3 % edelliseen kesäkuuhun verrattuna. Tämä nosti käyttöasteen 86.9 prosenttiin, mikä oli alueiden korkein. Toukokuuhun verrattuna kasvua ei periaatteessa tapahtunut, sillä alueen lentoyhtiöt raportoivat kysynnän laskusta 0.1 %.
· Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 6.0 %, mikä oli yli kaksinkertainen verrattuna kesäkuun 2.9 %:n kapasiteetin kasvuun verrattuna vuoden 2011 vastaavaan kuukauteen. Alueen lentoyhtiöiden käyttöaste oli 79.5 %. Kuukaudesta toiseen alueen kysyntä pysyi pääosin ennallaan -0.1 %:ssa. Alueen kasvutrendi on samanlainen kuin koko markkinalla. Vuoden 2011 puolivälistä vuoden 2012 alkuun Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 9.5 % vuositasolla. Se on hidastunut 2 prosenttiin helmi-kesäkuussa.
· Lähi-idän lentoyhtiöt menestyivät parhaiten kysynnän kasvulla 18.2 % ylittäen kapasiteetin 13.4 %:n kasvun. Käyttöaste oli 78.6 %. Kokonaismarkkinoista poiketen tällä alueella kasvutrendi on ollut vahvaa koko vuoden 2012 ajan ja kasvoi kesäkuussa vielä 1.9 % toukokuuhun verrattuna.
· Myös Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt menestyivät hyvin kesäkuussa: kysyntä kasvoi 11.2 % edelliseen vuoteen verrattuna. Kysynnän kasvu oli hieman 10.7 %:n kapasiteetin kasvua nopeampaa, mutta käyttöasteet olivat heikoimpia, 77.4 %.
· Afrikkalaiset lentoyhtiöt osoittivat 10.1 %:n kasvua, hieman jäljessä kapasiteetin 10.6 %:n kasvusta. Alueen käyttöaste 65.0 % oli heikoin.
Kotimaan matkustajamarkkinat
Kaikilla markkinoilla Intiaa lukuun ottamatta kysyntä kasvoi kesäkuussa edelliseen vuoteen verrattuna. Kansainvälisen matkailun kehityksen tavoin talouskasvun hidastuminen eri maissa kuitenkin pitää kasvutrendin pehmeänä koko vuoden 2012 ajan. Vuoden 2012 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana yleinen kotimaan lentomatkustuksen kasvutrendi on hidastunut 2 %:n vuositasolle sen jälkeen, kun kasvu on kasvanut enemmän. yli 6 % vuositasolla vuoden 2011 jälkipuoliskolla. Kotimainen kysyntä kasvoi kokonaisuudessaan 4.1 %, hieman enemmän kuin kapasiteetti, joka kasvoi 3.6 %. Kotimaan käyttöaste oli 81.1 %.
· Intian kotimaan matkailu väheni kesäkuussa 0.7 %, vaikka kapasiteetti kasvoi 4.5 %. Käyttöaste oli 74.2 %. Tämä on toinen heikon vuosikasvun kuukausi, ja kasvutrendi on jatkunut tasaisena vuoden 2012 alusta lähtien.
· Japanin kotimarkkinat näyttävät edelleen tasaisilta. Maanjäristyksen jälkeinen ja tsunamin toipuminen menettivät voimansa vuoden 2011 loppua kohti. Kysyntä kasvoi 10.4 % viime kesäkuuhun verrattuna, mutta kokonaismarkkinat ovat edelleen noin 8 % maanjäristystä ja tsunamia edeltäneen tason alapuolella. Japanin kotimainen käyttöaste oli heikoin, 58.2 %.
· Brasilian kotimainen kysyntä kasvoi 13.8 %, kaksinkertainen kapasiteetin 6.5 %:n kasvuun verrattuna ja käyttöaste 71.1 %. Liikenteen kasvutrendi vuoden alusta on kuitenkin heikentynyt kotimaisen kysynnän ollessa kesäkuussa yli prosentin pienempi kuin tammikuussa.
· Kiinan kotimaan lentomatkailu kasvoi 7.8 % edelliseen kesäkuuhun verrattuna ja jäi alle 8.7 % kapasiteetin kasvun. Tämä on parannusta viime kuukausiin verrattuna, jolloin vuotuinen kasvuvauhti laski tasolle, jota ei ole nähty vuoden 2011 alun jälkeen. Itse asiassa kotimaan matkailun kehitys on ollut heikkoa koko vuoden 2012, mutta kasvu on ollut vähäistä vuoden 81.3 alusta lähtien. vuonna, mikä on johdonmukaista Kiinan talouden hidastuneen. Käyttöaste pysyi kuitenkin vahvana XNUMX %:ssa.
· Yhdysvaltain kotimainen kysyntä kasvoi 0.8 % edelliseen kesäkuuhun verrattuna. Kapasiteetin kasvun pysyessä 0.1 %:ssa yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt ilmoittivat käyttöasteeksi 86.6 %, mikä on korkein tärkeimpien kotimaan markkinoiden joukossa.
Rahti (kansainvälinen ja kotimainen)
Vaikka lentorahdin suorituskyky on edelleen heikko, se on kuitenkin parannus vuoden takaiseen heikkoon markkinatilanteeseen. Vuoden 2011 kesäkuuhun verrattuna rahdin kysyntä on kasvanut 0.8 % 1.7 % kapasiteetin kasvun jälkeen. Nykyinen kysyntätaso osoittaa noin 2.5 %:n parannusta vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä saavutettuihin markkinoiden pohjalukemiin.
· Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 1.8 % edelliseen kesäkuuhun verrattuna, kun taas kapasiteetti supistui 1.0 %. Taloudellisten olosuhteiden ja erityisesti kuluttajakysynnän paraneminen Yhdysvalloissa on auttanut tukemaan lentorahdin kysynnän kasvua alueella koko vuoden 2012 ajan. Lähi-idän lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 17.9 %, kun kapasiteetti kasvoi 14.2 %. Lähi-idän lentoyhtiöt ovat lisänneet kapasiteettia vastatakseen tarpeisiin kuljettaa tavaroita Lähi-idän ja Afrikan välillä sekä myös kohti Eurooppaa ja Aasiaa. Myös afrikkalaiset lentoyhtiöt olivat positiivisella alueella: kysyntä kasvoi 15.9 %, kun kapasiteetti kasvoi 12.1 %.
· Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt ilmoittivat kysynnän laskusta 3 % ennen kapasiteetin 1.3 %:n leikkaamista. Aasian suurten talouksien – Kiinan ja Intian – hidastuminen on vaimentanut lentorahdin kysyntää Aasian ja Tyynenmeren alueen lentoyhtiöille. Jatkuvien talousvaikeuksien ja kuluttajien heikkenevän luottamuksen vuoksi Eurooppaan lentorahti on vähentynyt alueella 1.1 % kesäkuuhun 2011 verrattuna, vaikka kapasiteetti kasvoi 1.8 %. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä laski 1.4 % samalla, kun kapasiteetti kasvoi 12.5 %.
Bottom Line
Pohjoinen kesämatkailu on auttanut nostamaan matkailun valokeilaan.
· Venäjän federaation liittovaltion matkailuviraston päällikkö Alexander Radkov päätti 24. heinäkuuta Aasian ja Tyynenmeren talousyhteistyön (APEC) matkailuministerien kokouksen ja totesi, että "matkailu on korvaamaton talouskasvun lähde ja talouden väline integraatio Aasian ja Tyynenmeren alueella."
· Intian matkailuministeri Subodh Kant Sahai avasi Travel India 28 -tapahtuman 2012. heinäkuuta ja totesi, että "matkailu on Intian talouskasvun tärkeä moottori." Noin 90 % Intian kansainvälisistä turisteista saapuu lentoteitse.
· Sylvia Masebo astui 11. heinäkuuta Sambian matkailu- ja taideministerin virkaan kommentoiden, että "matkailu on yksi tärkeimmistä kestävistä toimialoista, joka voi itse asiassa luoda työpaikkoja ihmisillemme.
· 20. kesäkuuta G20-huippukokouksen tiedonanto sisälsi seuraavan: "Tunnistamme matkailun roolin työpaikkojen luomisen, talouskasvun ja kehityksen välineenä."
”Hallitukset ympäri maailmaa tunnustavat matkailun tärkeän roolin talouskasvun edistäjänä. Lentoliikenne on matkailualan selkäranka. Keskimäärin noin 50 % kansainvälisistä turisteista saapuu lentoteitse. Hyötyäkseen eniten matkailusta hallitukset tarvitsevat kattavan ja sisäisesti koordinoidun politiikan. Monissa osissa maailmaa lentoliikenne kärsii korkeista veroista, riittämättömästä infrastruktuurista ja hankalasta sääntelystä. Matkailu- ja ilmailuministeriöt ymmärtävät ilmailun katalyyttisen vaikutuksen talouteen. Nykyään teollisuus tukee noin 57 miljoonaa työpaikkaa ja 2.2 biljoonaa dollaria taloudellista toimintaa. Haasteena on saada kaikki ministeriöt linjaan ja samalle linjalle sellaisten politiikkojen kanssa, jotka edistävät kestävää lentoliikenteen kasvua, joka tuo lisää etuja paikallisissa, alueellisissa ja kansallisissa talouksissa”, Tyler sanoi.
