Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Matkustajien kasvun hidastuminen jatkuu

0a12a_78
0a12a_78
Kirjoittanut toimittaja

Geneve, Sveitsi - Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) ilmoitti kesäkuun maailmanlaajuisista liikennetuloksista, jotka osoittavat lentoliikenteen kysynnän kasvun jatkuvan hidastumisen.

Geneve, Sveitsi - Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ilmoitti kesäkuun maailmanlaajuisista liikennetuloksista, jotka osoittavat lentoliikenteen kysynnän kasvun jatkuvan hidastumisen. Tämä on linjassa yritysten ja kuluttajien luottamuksen heikkouden kanssa.

Lentomatkustuksen kysyntä kasvoi kesäkuussa edellisvuodesta 6.2%. Kapasiteetti kasvoi paljon varovaisemmalla 4.5%: lla, jolloin kuormitustekijät olivat 81%. Vaikka kasvu näyttää olevan terveellistä, kasvu on alkanut vuoden 2012 alusta lähtien hidastua. Tätä havainnollistaa eristämällä helmi-kesäkuun trendi, joka osoittaa 2%: n vuotuista kasvua. Tämä on merkittävä hidastuminen 8 prosentin vuotuisesta kasvuvauhdista vuoden 2011 puolivälistä tammikuuhun 2012.

Kesäkuun lentorahtikuljetukset kasvoivat 0.8% edelliseen vuoteen verrattuna. Tämä tuo kausitasoitetun kesäkuun kysynnän noin 2.5% yli vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä saavutetun matalan tason. Globaalikuva peittää Lähi-idän lentoyhtiöiden voimakkaan kasvun (17.9%) ja Pohjois-Amerikan lentorahtien kysynnän paranemisen.

"Epävarmuus, jonka näemme maailmantaloudessa, heijastuu lentoliikenteen suorituskykyyn. Vaikka taskussa on vankkaa suorituskykyä, on vaikeaa havaita vahvaa - positiivista tai negatiivista - trendiä globaalilla tasolla. Matkustajamarkkinat ovat kasvaneet hitaammin vuoden alusta lähtien, ja rahtimarkkinoiden voitot ovat olleet pääosin hyvin heikkoja. Nettovaikutus on kysynnän heikkous, kun kuluttajat ja yritykset suojaavat menojaan odottaen selkeyttä Euroopan talouden rintamalla ”, kertoi IATA: n pääjohtaja Tony Tyler.

Vertailu edellisen vuoden vastaavaan jaksoon kesäkuu 2012 vs. kesäkuu 2011 YTD 2012 vs. YTD 2011
RPK ASK PLF FTK AFTK FLF RPK ASK PLF FTK AFTK FLF
International 7.4% 5.0% 81.0% 1.1% 2.5% 49.6% 7.5% 4.9% 77.8% -2.6% 2.1% 49.1%
Domestic 4.1% 3.6% 81.1% -0.5% -1.2% 28.8% 4.8% 4.2% 78.7% 1.1% -0.9% 28.6%
Total Market 6.2% 4.5% 81.0% 0.8% 1.7% 45.2% 6.5% 4.7% 78.1% -2.1% 1.4% 44.7%

Kansainväliset matkustajamarkkinat

Kansainvälisten matkustajamarkkinoiden kesäkuun kysyntä kasvoi 7.4% edelliseen vuoteen verrattuna. Kasvutrendillä ei kuitenkaan ole juurikaan lupauksia. Vaikka matkustajamarkkinat kasvoivat voimakkaasti vuoden 2011 loppuun asti, tämä on hidastunut jatkuvasti vuonna 2012. Esimerkiksi toukokuusta kesäkuuhun 2012 kysyntä kasvoi vain 0.2%. Kun tarkastellaan vuoden 2012 toista vuosineljännestä, kansainvälisen lentoliikenteen suuntaus on ollut hieman yli 2 prosentin vuotuinen kasvuvauhti.

· Eurooppalaiset lentoyhtiöt kasvoivat voimakkaasti kesäkuussa (7.3%), selvästi ennen toukokuun tulosta (4.3%). Ottaen huomioon Eurooppaan keskittyvän jatkuvan taloudellisen epävarmuuden, kesäkuun vahva kehitys johtuu todennäköisesti heikoista markkinaolosuhteista johtuvasta epävakaudesta. Muutaman edellisen kuukauden aikana kasvutrendi on ollut tasaantumassa vuoden 6 puolivälistä vuoden 2011 ensimmäiseen neljännekseen vakaan 2012 prosentin vuotuisen kasvuvauhdin jälkeen. Kapasiteetti kasvoi 4.9% ja käyttöasteet 82.5%.

· Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 1.6%, kun taas kapasiteettia vähennettiin 0.3% edelliseen kesäkuuhun verrattuna. Tämä nosti käyttöasteen 86.9 prosenttiin, joka oli korkein alueiden välillä. Toukokuuhun verrattuna kasvu ei ollut periaatteessa kasvua, ja alueen lentoyhtiöt ilmoittivat kysynnän laskevan 0.1%.

· Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kysynnän kasvu oli 6.0%, mikä oli yli kaksinkertainen kapasiteetin 2.9 prosentin kasvuun kesäkuussa verrattuna vuoden 2011 vastaavaan kuukauteen. Alueen lentoliikenteen harjoittajien käyttöaste oli 79.5%. Kuukausittain kysyntä alueella oli pohjimmiltaan -0.1%. Alueen kasvutrendi on samanlainen kuin kokonaismarkkinoilla. Vuoden 2011 puolivälistä vuoden 2012 alkuun Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi vuositasolla 9.5%. Se on hidastunut 2 prosenttiin helmi-kesäkuussa.

· Lähi-idän lentoliikenteen harjoittajat menestyivät parhaiten, ja kysynnän kasvu oli 18.2%, joka ylitti 13.4%: n kapasiteetin kasvun. Kuormitustekijät olivat 78.6%. Päinvastoin kuin kokonaismarkkinoilla, tämän alueen kasvutrendi on ollut vankka koko vuoden 2012, ja kesäkuussa se kasvoi edelleen 1.9% toukokuuhun verrattuna.

· Myös Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt menestyivät hyvin kesäkuussa, ja kysyntä kasvoi 11.2% edelliseen vuoteen verrattuna. Kysynnän kasvu ylitti hieman kapasiteetin kasvun, 10.7%, mutta käyttöasteet olivat heikoimpia, 77.4%.

· Afrikkalaiset lentoyhtiöt kasvoivat 10.1%, mikä on hieman jäljessä kapasiteetin kasvusta 10.6%. Alueen käyttöaste oli heikoin 65.0 prosentissa.

Kotimaan matkustajamarkkinat

Kaikilla markkinoilla Intiaa lukuun ottamatta kysyntä kasvoi kesäkuussa edelliseen vuoteen verrattuna. Kansainvälisen matkailun kehityksen tapaan talouskasvun hidastuminen eri maissa pitää kasvusuuntauksen pehmeänä koko vuoden 2012. Vuoden 2012 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana kotimaan lentomatkailun yleinen kasvu on hidastunut 2 prosentin vuosivauhtiin sen jälkeen, kun se on kasvanut enemmän yli 6%: n vuotuinen kasvu vuoden 2011 jälkipuoliskolla. Kaiken kaikkiaan kotimainen kysyntä kasvoi 4.1%, mikä on hieman edellä 3.6%: n kasvua. Kotimainen käyttöaste oli 81.1%.

· Intian kotimaanmatkailu laski kesäkuussa 0.7%, vaikka kapasiteetti kasvoi 4.5%. Kuormituskerroin oli 74.2%. Tämä on heikko vuotuisen kasvun toinen kuukausi, ja kasvu on edelleen tasaista vuoden 2012 alusta.

· Japanin kotimarkkinat näyttävät edelleen tasaisilta. Maanjäristyksen ja tsunamin jälkeinen elpyminen menetti höyryä vuoden 2011 loppupuolella. Kysyntä kasvoi 10.4% viime kesäkuuhun verrattuna, mutta kokonaismarkkinat ovat edelleen noin 8% alle maanjäristyksen ja tsunamin tason. Japanin kotimaan kuormitustekijät olivat heikoimmat, 58.2%.

· Brasilian kotimaisen kysynnän kasvu oli 13.8%, kaksinkertainen kapasiteetin lisäys 6.5% ja käyttöaste 71.1%. Liikenteen kasvutrendi vuoden alusta lähtien on kuitenkin heikentynyt, kun kesäkuun kotimainen kysyntä oli yli 1% pienempi kuin tammikuussa.

· Kiinan kotimaan lentomatkustus kasvoi 7.8% edelliseen kesäkuuhun verrattuna ja oli alle 8.7%: n kapasiteetin lisäystä. Tämä on parantunut viime kuukausiin, jolloin vuotuinen kasvuvauhti laski tasolle, jota ei ole nähty vuoden 2011 alusta. Itse asiassa kotimaan matkustamisen trendin heikkous on ollut läsnä koko vuoden 2012, ja kasvu on ollut vähäistä vuoden alusta lähtien. vuonna, mikä vastaa Kiinan talouden hidastumista. Kuormituskerroin pysyi kuitenkin vahvana 81.3 prosentissa.

· Yhdysvaltojen kotimainen kysyntä kasvoi 0.8% edelliseen kesäkuuhun verrattuna. Kapasiteetin kasvun ollessa 0.1%, yhdysvaltalaisten lentoliikenteen harjoittajien käyttökerroin oli 86.6% - korkein suurimmista kotimarkkinoista.

Rahti (kansainvälinen ja kotimainen)

Vaikka lentorahdin suorituskyky pysyy heikkona, se on kuitenkin parannus edellisen vuoden heikkoihin markkinaolosuhteisiin. Rahdinkysyntä on kasvanut kesäkuuhun 2011 verrattuna 0.8%, kun kapasiteetti on kasvanut 1.7%. Nykyinen kysyntätaso osoittaa noin 2.5 prosentin parannuksen vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä saavutettuihin markkinoiden mataliin tasoihin.

· Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 1.8% edelliseen kesäkuuhun verrattuna, kun kapasiteetti supistui 1.0%. Taloudellisten olosuhteiden ja erityisesti kuluttajien kysynnän paraneminen Yhdysvalloissa on auttanut tukemaan lentorahdin kysynnän kasvua tällä alueella koko vuoden 2012. Lähi-idän lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 17.9%, kun kapasiteetti kasvoi 14.2%. Lähi-idän lentoyhtiöt ovat lisänneet kapasiteettia vastaamaan tarvetta siirtää tavaroita Lähi-idän ja Afrikan välillä sekä kohti Eurooppaa ja Aasiaa. Myös afrikkalaiset lentoyhtiöt olivat positiivisella alueella kysynnän kasvun ollessa 15.9%, kun kapasiteetti kasvoi 12.1%.

· Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt ilmoittivat kysynnän laskevan 3 prosentilla ennen kapasiteetin trimmausta 1.3 prosentilla. Aasian suurten talouksien - Kiinan ja Intian - hidastuminen on vaimentanut Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden lentorahtien kysyntää. Taloudellisten ongelmien jatkuminen ja kuluttajien luottamuksen heikkeneminen Euroopassa ovat nähneet lentorahdin vähenevän alueella 1.1% kesäkuuhun 2011 verrattuna, vaikka kapasiteetti kasvoi 1.8%. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden kysyntä laski 1.4% ja kapasiteetti kasvoi 12.5%.

Bottom Line

Pohjoinen kesäkausi on auttanut asettamaan matkailun valokeilaan.

· Venäjän federaation liittovaltion matkailuviraston johtaja Alexander Radkov päätti 24. heinäkuuta Aasian ja Tyynenmeren alueen taloudellisen yhteistyön (APEC) matkailuministereiden kokouksen ja totesi, että "matkailu on korvaamaton talouskasvun lähde ja keino taloudelle integraatio Aasian ja Tyynenmeren alueella. "

· Intian matkailuministeri Subodh Kant Sahai vihki 28. heinäkuuta käyttöön Travel India 2012 -tapahtuman ja totesi, että "matkailu on merkittävä Intian talouskasvun veturi". Noin 90% Intian kansainvälisistä matkailijoista saapuu lentäen.

· Sylvia Masebo aloitti 11. heinäkuuta Sambian matkailu- ja taideministerin kommentin, että "matkailu on yksi tärkeimmistä kestävistä toimialoista, joka voi todella luoda työpaikkoja ihmisillemme.

· 20. kesäkuuta G-20-huippukokouksessa pidettiin seuraava viesti: "Tunnustamme matkailun ja matkailun roolin työpaikkojen luomisen, talouskasvun ja kehityksen välineenä."

"Hallitukset ympäri maailmaa tunnustavat matkailun tärkeän roolin talouskasvun edistämisessä. Ilmailu on matkailualan selkäranka. Keskimäärin noin 50% kansainvälisistä matkailijoista saapuu lentäen. Saadakseen eniten hyötyä matkailusta hallitukset tarvitsevat kattavia ja sisäisesti koordinoituja politiikkoja. Monissa osissa maailmaa ilmailu kärsii korkeista veroista, riittämättömästä infrastruktuurista ja hankalasta sääntelystä. Matkailu- ja ilmailuministeriöt ymmärtävät ilmailun katalyyttisen vaikutuksen talouteen. Nykyään teollisuus tukee noin 57 miljoonaa työpaikkaa ja 2.2 biljoonan dollarin taloudellista toimintaa. Haasteena on saada kaikki ministeriöt yhdenmukaisiksi ja yhdelle sivulle kestävän lentoliikenteen kasvua helpottavien politiikkojen kanssa, mikä tuo lisäetuja paikalliselle, alueelliselle ja kansalliselle taloudelle ", Tyler sanoi.