Airbus käytti vuotuisen huippukokouksensa tilaisuutta julkistaakseen DisruptiveLabin, uuden lentävän laboratorion, joka on suunniteltu testaamaan teknologioita, joiden tarkoituksena on parantaa lentokoneiden suorituskykyä ja vähentää helikopterien CO2-päästöjä.
DisruptiveLab arvioi uutta aerodynaamista arkkitehtuuria, jonka tarkoituksena on vähentää polttoaineen kulutusta, sekä jatkaa hybridisaation toteuttamista täysin rinnakkaisella hybridipropulsiojärjestelmällä, joka mahdollistaa akun lataamisen lennon aikana. Uusi demonstraattori nousee taivaalle ennen vuoden 2022 loppua aloittaakseen lentotestauksen ja näiden uusien teknologioiden kypsymisen.
"DisruptiveLab menee vielä pidemmälle Airbus Helicoptersin kunnianhimoisessa strategiassa vähentääkseen helikoptereidensa ympäristövaikutuksia ja näyttää tietä kohti kestävää ilmailuteollisuutta", sanoi Bruno Even, Airbus Helicoptersin toimitusjohtaja. "Innovatiivista arkkitehtuuria ja täysin rinnakkaista hybridipropulsiojärjestelmää voitaisiin todella testata vain täysin uudella demonstraatiolla, jotta voidaan varmistaa hiilidioksidipäästöjen yhteisvaikutus, joka voi olla jopa 2 prosenttia", hän lisäsi.
DisruptiveLabin uudessa arkkitehtuurissa on aerodynaaminen alumiini- ja komposiittirunko, joka on erityisesti suunniteltu vähentämään vastusta ja siten polttoaineenkulutusta. Lavat on integroitu roottoriin tavalla, joka mahdollistaa kompaktimman roottoripään, joka vähentää vastusta ja parantaa siten energiatehokkuutta samalla kun alentaa havaittua melutasoa. Sen kevyemmässä takarungossa on virtaviivainen Fenesron-pyrstöroottori, joka myös parantaa suorituskykyä.
DisruptiveLab-demonstraatio on osa Ranskan siviili-ilmailun tutkimusneuvoston (CORAC) etenemissuunnitelmaa, ja sen on osittain rahoittanut Ranskan siviili-ilmailuviranomainen (DGAC) ranskalaisen Stimulus-suunnitelman puitteissa, joka on osa eurooppalaista suunnitelmaa. , Next Generation EU ja Ranska 2030 -suunnitelma.
Airbus Helicoptersin strategia perustuu demonstraattoreihin, jotka testaavat ja kehittävät uutta teknologiaa ketterällä tavalla. Yhtiö aloitti työskentelyn ensimmäisen demonstraattorinsa, FlightLabin, parissa vuonna 2020. FlightLab käyttää olemassa olevaa H130-alustaa ja on pääosin omistautunut parannetun autonomian ja turvallisuuden parantamiseen liittyvien teknologioiden tutkimiseen ja kehittämiseen. Toisaalta DisruptiveLab keskittyy parantamaan lentokoneiden suorituskykyä ja vähentämään ympäristöjalanjälkeä.
