Saksalainen Deutsche Bahn ja useat Euroopan maat ovat tunnettuja täsmällisistä ja tehokkaista rautatiejärjestelmistä.
Joukossa:
- Sveitsiä pidetään usein yhtenä maailman täsmällisimmistä ja tehokkaimmista rautatiejärjestelmistä. Swiss Federal Railways (SBB) tunnetaan tarkkuudestaan ja luotettavuudestaan.
- Saksa: Deutsche Bahn (DB) Saksassa tunnetaan laajasta verkostostaan ja yleensä täsmällisistä palveluistaan, vaikka viivästyksiä saattaa silti esiintyä.
- Alankomaat: Dutch Railways (NS) tunnetaan suhteellisen täsmällisistä palveluistaan, erityisesti suurnopeuslinjoilla, kuten HSL-Zuid.
- Itävalta: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) liikennöi suurinta osaa maan rautateistä ja tunnetaan hyvästä täsmällisyydestä.
- Ranska: Ranskan nopeat TGV-junat ovat yleensä täsmällisiä, erityisesti erityisillä suurnopeusradoilla.
- Espanja: Espanjan suurnopeusjunat AVE-junat tunnetaan täsmällisyydestään, erityisesti erityisillä suurnopeuslinjoilla.
- Ruotsi: Ruotsin rautatiet, joita liikennöivät SJ:n ja MTR:n kaltaiset yritykset, tunnetaan yleensä ajoissa.
- Norja: Norjan valtionrautatiet (Vy) operoi suurinta osaa Norjan rautatiepalveluista ja on tunnettu luotettavuudestaan.
- Suomi: VR-konsernin liikennöimät Suomen rautatiet tunnetaan tehokkuudestaan ja täsmällisyydestään.
On tärkeää huomata, että vaikka nämä maat tunnetaan täsmällisistä junapalveluista, niissä voi silti esiintyä satunnaisia viivästyksiä esimerkiksi sään, huollon tai odottamattomien tapahtumien vuoksi.
Muista, että rautateiden sijoitukset ja suorituskyky voivat muuttua ajan myötä eri tekijöiden, kuten investointien, ylläpidon ja teknologisen kehityksen, vuoksi.
Tšekin rautatiet ilmoitti saavuttaneensa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla huomattavan saavutuksen junien täsmällisyydessä 88.8 prosentin tarkkuudella. Tämä huomattava parannus, jota ei ole nähty viimeisen seitsemän vuoden aikana, osoittaa heidän kykynsä säilyttää täsmällisyys huolimatta rautatielinjojen toimintarajoituksista.
Tšekin rautateiden junat ovat poikkeuksellisen täsmällisiä ja ylittävät jopa tunnetun Saksan kansallisen lentoyhtiön Deutsche Bahnin. Toisin kuin Deutsche Bahn, joka on paininut jatkuvien viivästysten kanssa, Tšekin rautatiet ovat saavuttaneet huomattavan luotettavuustason.
Tšekin rautatiet paljastivat äskettäin virallisilla verkkosivuillaan, että jos ne ottaisivat huomioon vain itsensä aiheuttamat viivästykset, niiden täsmällisyysaste nousisi merkittävästi vaikuttavaan 98.9 prosenttiin.
”Tänä vuonna olemme onnistuneet toteuttamaan merkittävästi tarkempaa ja luotettavampaa rautatietoimintaa kuin aikaisempina vuosina. Tämä saavutus on saavutettu merkittävien meneillään olevien rakennusprojektien ja lukuisten muiden infrastruktuurirajoitusten vuoksi. Kokonaisaikataulusuorituksemme on ylittänyt viimeisten seitsemän vuoden parhaat tulokset yhdestä puoleentoista prosenttiyksiköllä. Lisäksi olemme parantaneet tulostamme yli neljä prosenttiyksikköä viime vuoteen verrattuna. Kun tarkastellaan junien täsmällisyyttä ja keskittyen pelkästään ČD:n aiheuttamiin myöhästymisiin, olemme saavuttaneet korkeimman tason viimeisen seitsemän vuoden aikana. Olemme junien täsmällisyydellä Euroopan johtavien maiden joukossa”, toteaa ČD:n hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Michal Krapinec.
ČD onnistui tehokkaasti lähettämään 1,217,296 1,093,002 5 junaa vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana, joista vaikuttavat XNUMX XNUMX XNUMX junan noudatti täsmällisyysstandardeja, mikä tarkoittaa enintään XNUMX minuutin keskimääräistä myöhästymistä.
"Kaikista rekisteröidyistä viivästymistapauksista vain 13 prosenttia johtuu ČD:stä. Rautatieyhtiön vastuulla on 19.4 prosenttia junien myöhästymisistä ja 67.7 prosenttia ulkoisista tekijöistä. Viivästysten perimmäisten syiden perusteellinen tarkastelu paljastaa, että yleisin syyllinen on junien järjestys (27 prosenttia), erityisesti yksiraiteisilla radoilla, jotka ovat yleisempiä Tšekin tasavallassa kuin ulkomailla ja muodostavat noin kolme neljäsosaa liikenteestämme. rautatieverkosto. Toiseksi yleisin junien myöhästymisen syy on yhteyksien odotus (20.6 prosenttia), sillä matkustajien yhteydet pyritään ylläpitämään saumattomien yhteyksien takaamiseksi, jotta he saapuvat kohdeasemalleen nopeasti odottamatta seuraavia junia, yhtiö tarkensi.
Kolmas yleisin junien myöhästymisen syy liittyy tilapäisiin sulkuihin.
Deutsche Bahn
Deutsche Bahnilla on sen sijaan viime aikoina ollut vaikeuksia säilyttää organisatorinen asemansa. Huolimatta heinäkuussa havaituista vähäisistä parannuksista, niiden junien täsmällisyys jää selvästi Tšekin tasavallan jälkeen. Vain 64.1 prosenttia junista onnistui saapumaan kuuden minuutin sisällä, kun taas 81.2 prosenttia saapui 16 minuutissa.
"Verkkomme jatkuvasti korkea rakennustoiminnan määrä vaikutti haitallisesti kaukoliikenteen täsmällisyyteen heinäkuussa", saksalainen lentoyhtiö valitti. He selittivät tämän meneillään olevilla rakennusrajoituksilla sadoilla paikoilla ja viimeaikaisista epäsuotuisista sääolosuhteista, jotka haittasivat entisestään täsmällisyyttä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Viivästysten perimmäisten syiden perusteellinen tarkastelu paljastaa, että yleisin syyllinen on junien järjestys (27 prosenttia), erityisesti yksiraiteisilla radoilla, jotka ovat yleisempiä Tšekissä kuin ulkomailla ja muodostavat noin kolme neljäsosaa liikenteestämme. rautatieverkosto.
- ČD onnistui tehokkaasti lähettämään 1,217,296 1,093,002 5 junaa vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana, joista vaikuttavat XNUMX XNUMX XNUMX junan noudatti täsmällisyysstandardeja, mikä tarkoittaa enintään XNUMX minuutin keskimääräistä myöhästymistä.
- Tšekin rautatiet paljastivat äskettäin virallisilla verkkosivuillaan, että jos ne ottaisivat huomioon vain itsensä aiheuttamat viivästykset, niiden täsmällisyysaste nousisi merkittävästi vaikuttavaan 98:aan.
