FAA: n ehdokas Steve Dickson Aiemmin Delta Airlinesin johtajan tulisi saada nopea kuulustelu Yhdysvaltain senaatissa.
Hän jatkoi: "FAA: n turvallisuusmaine on romahtanut, ja nykyiset turvallisuusvirkailijat joutuvat useiden tutkimusten kohteeksi 737 MAX: n virheellisestä sertifioinnista kahden onnettomuuden jälkeen ja riittämättömästä hätäevakuointitestistä, kritiikistä pitkien viivästysten ja epäonnistumisten suhteen turvallisuusmääräysten laadinnassa, nykyisen turvallisuuden löyhällä täytäntöönpanolla. sääntely, lennonjohdon nykyaikaistamisen tehoton hallinta, ruuhkien viivästyminen lentokenttien hallinnan ja rakentamisen puutteesta, eikä senaatin vahvistamaa ylintä johtoa. "
New Yorkin aika kertoi tänään Boeing MAX 8 -katastrofista: Kun tuomittujen Boeing-suihkukoneiden lentäjät Etiopiassa ja Indonesiassa taistelivat hallitsemaan lentokoneitaan, heiltä puuttui kaksi merkittävää turvaominaisuutta ohjaamoistaan. Yksi syy: Boeing veloitti niistä ylimääräisen.
CNN kertoi, että Yhdysvaltain oikeusministeriön syyttäjät ovat antaneet useita haastekirjoituksia osana tutkintaa Boeingin liittovaltion ilmailuhallinnon sertifioinnista ja 737 Max-koneiden markkinoinnista, lähteet kertoivat asiasta.
