Kun globaali ilmailuala siirtyy uuteen vuoteen, tässä on viimeisimmät päivitykset #FlyNetZeroa ja matkaa lentoyhtiöiden hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen liittyvältä alalta.
SAF
Lentoalan kääntyessä vuoteen 2023 Euroopassa Brysselin lentokentälle kerosiinia toimittava NATO-putki avattiin 1. tammikuuta SAF-kuljetuksia varten. Brussels Airlines kuljetti ensimmäisen erän tätä reittiä pitkin kuljetettua kestävää lentopolttoainetta samana päivänä Brysselin lentoasemalla. Teesside International Airport on tehnyt yhteistyötä Air France-KLM:n kanssa lentoyhtiön SAF-ohjelmassa, ja siitä tuli ensimmäinen Yhdistyneen kuningaskunnan lentoasema, joka tekee niin.
Lammen toisella puolella Yhdysvaltain energiaministeriö ilmoitti yli 100 miljoonan dollarin rahoituksesta Yhdysvaltojen biopolttoaineiden tuotannon laajentamiseen, kun Bidenin hallinto pyrkii vähentämään liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä ja saavuttamaan ilmastotavoitteet, ministeriö sanoi.
Osasto aikoo myöntää 118 miljoonan dollarin palkinnot 17 hankkeelle, jotka on suunniteltu nopeuttamaan biopolttoaineiden tuotantoa. Illinoisin osavaltiossa osavaltion lainsäätäjät ovat hyväksyneet lain, jolla luodaan 1.50 dollarin/USG SAF-verohyvitys, jota lentoyhtiöt voivat käyttää osavaltion verovelvoitteiden täyttämiseen tai osan niistä. Lainsäädäntö luo verohyvityksen jokaista SAF-gallonaa kohti, joka myydään Illinoisissa sijaitsevalle lentoyhtiölle tai jota se käyttää. Honeywell vastaanotti äskettäin ensimmäisen SAF-toimituksensa Phoenix Engines -kampuksella, joka tukee apuvoimayksiköiden (APU) ja propulsiomoottorien kehitystä ja tuotantotestausta työmaalla sekä Honeywellin korjaus- ja huoltolaitoksen kentällä olevien yksiköiden testausta.
Lähi-idässä Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) ja Etihad Airways ilmoittivat tekevänsä yhteisen toteutettavuustutkimuksen SAF-tuotteiden ja muiden tuotteiden, kuten uusiutuvan dieselin ja teollisuusbensiinin, tuotannosta Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa. Kiinteä yhdyskuntajäte (MSW) ja uusiutuva vety. Sillä välin Emirates sai onnistuneesti päätökseen yhden GE90-moottorinsa maamoottoritestauksen Boeing 777-300ER:ssä käyttäen 100 % SAF:ää. Uusi saudi-arabialainen vuokranantaja AviLease on tehnyt väliaikaisen sopimuksen Saudi Investment Recycling Companyn (SIRC) kanssa kestävän polttoaineen tuotannosta ja jakelusta maassa.
Aasiassa Asiana Airlines ilmoitti tekevänsä sopimuksen Shellin kanssa SAF:n turvaamiseksi vuodesta 2026. Japanin kaksi johtavaa lentoyhtiötä, All Nippon Airways ja Japan Airlines, ovat sopineet hankkivansa SAF-lentoyhtiötä yhdysvaltalaiselta tuottajalta Ravenilta Tokiossa toimivan Itochun kauppatalon kanssa. Lentoyhtiöt ostavat SAF:n, jonka Raven aikoo tuottaa kaupallisesti jo vuonna 2025, käyttämällä sitä kansainvälisillä lennoilla.
Päästöt
Aviation Partners Boeingin (APB) kanssa tehdyn 175 miljoonan dollarin sopimuksen jälkeen Ryanair asensi Split Scimitar Winglets -lentokoneen ensimmäiseen yli 400 Boeing 737-800 Next Generation -lentokoneesta. Tämä muutos parantaa lentokoneiden polttoainetehokkuutta jopa 1.5 %, mikä vähentää Ryanairin vuotuista polttoaineenkulutusta 65 miljoonalla litralla ja hiilidioksidipäästöjä 165,000 2022 tonnilla. Suomalainen lentoasemayhtiö Finavia on julkistanut uudet kestävän kehityksen tavoitteensa, joihin kuuluu hiilidioksidipäästöjen vähentäminen "lähes nollaan". Wizz Air raportoi, että sen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt vuonna 55.2 olivat 15.4 grammaa matkustajaa/km, 2021 % vähemmän kuin vuonna XNUMX. Tämä on sen kaikkien aikojen alhaisin vuotuinen hiili-intensiteettitulos yhden kalenterivuoden aikana.
Sähkö- ja vetyvoima
Ruotsi on sitoutunut investoimaan vähintään 15 miljoonaa Ruotsin kruunua (1.4 miljoonaa dollaria) vuosittain tutkimus- ja innovaatiotoimintaan tukeakseen sähkölentokoneiden nopeaa käyttöönottoa maassa. Lisäksi Ruotsin hallitus on teettänyt analyysin siitä, onko mahdollista velvoittaa sähkökäyttöisten lentokoneiden käyttö julkisen palvelun velvoitteen (PSO) reiteillä.
"Vetykäyttöisten lentokoneiden turvallisen lentäjän oppiminen on sukupolven haaste", sanoi Christopher Raymond, Boeingin CSO, Fortunessa ja huomautti, että on epätodennäköistä, että näemme lentokoneen lentävän vedyllä ennen vuotta 2050. on keskityttävä SAF:ien saatavuuteen ja hintaan: "Maailman on skaalattava kestäviä lentopolttoaineita, jotka voidaan pudottaa olemassa oleviin lentokoneisiin tänään, samalla kun tutkitaan hiilidioksidipäästöttömiä propulsiotekniikoita, kuten vetyä ja sähköä, joilla voi olla vaikutusta vuosisadan toisella puoliskolla."
Elektroniikka
NASA ja Boeing työskentelevät yhdessä Sustainable Flight Demonstrator -projektissa rakentaakseen, testatakseen ja lentääkseen päästöjä vähentävän yksikäytävän lentokoneen tällä vuosikymmenellä. NASA on allekirjoittanut rahoitetun Space Act -sopimuksen Boeingin kanssa, jonka mukaan se tarjoaa 425 miljoonan dollarin rahoituksen virstanpylväsmaksujen kautta, kun taas Boeing ja sen teollisuuskumppanit osallistuvat 725 miljoonalla dollarilla. Vuoden 2028 aikana NASA Armstrongin lentotutkimuskeskuksessa Kaliforniassa on tarkoitus aloittaa vuoden mittainen lentokoekampanja.
Delta Air Lines käynnistää lentoyhtiöiden innovaatiolaboratorion nopeuttaakseen tutkimusta, suunnittelua ja testausta lentoliikenteen kestävämmän tulevaisuuden saavuttamiseksi. Delta Sustainable Skies Lab esittelee käynnissä olevaa työtä Deltassa tänään, inspiroi alan murrosinnovaatioita ja skaalaa tunnettua tekniikkaa ja toimia Deltan tavoitteen saavuttamiseksi nollapäästöistä vuoteen 2050 mennessä.
Rahoittaa
Pegasus Airlines sulki kaikkien aikojen ensimmäisen kestävään kehitykseen sidotun lentokonevakuudellisen lainan kymmenen uuden Airbus A321neo -koneen rahoittamiseksi. Air France-KLM keräsi 1 miljardin euron kestävään kehitykseen sidottuista joukkovelkakirjalainoistaan debyyttistään kestävään kehitykseen linkitetyllä joukkovelkakirjalainalla (SLB), jonka uskotaan olevan ensimmäinen tämäntyyppinen lentoyhtiön julkisilla markkinoilla oleva euromääräinen joukkovelkakirjalaina.
