Mahdollinen epäsuora sopimus ITA: n kanssa
Onko sopimus ITA: n kanssa mahdollista? Teoriassa kyllä, sanoi Lazzerini. Itse asiassa EU kieltää uskollisuuden suoran siirron Alitalialta ITA: lle. Mutta se ei estä mahdollisuutta, että kolmas yritys, joka voittaa kanta-asiakasohjelman, voi myöhemmin tehdä sopimuksen uuden ITA: n kanssa, tuoden myötäjäisenä noin 5 miljoonaa asiakasta, heidän kontaktinsa ja yksityiskohdat, joita pidetään kaupallisesta näkökulmasta mielenkiintoisina. . Tämä on vaihe, joka tapahtuu vasta myyntiilmoituksen päättyessä, mikä voi tällä hetkellä viedä muutaman kuukauden.
Pitääkö uskollisuuspalkintoja käyttää ennen kuin Alitalia on poissa?
Kun ITA jättää hyvästit Alitalian kanta-asiakasohjelmalle, onko sen arvoista käyttää kertyneitä mailia nyt? Usean Corriere.it: n kuuleman asiantuntijan mukaan kanta-asiakaskorttitilanne voi olla edullinen ratkaisu, koska se antaisi mahdollisuuden vähentää (tai nollata) kanta-asiakaskortin omistajan mailien määrää ja siten altistumista uudelle omistajalle .
On kuitenkin suositeltavaa käyttää nämä mailit 14. lokakuuta mennessä viimeinen aktiviteettipäivä Alitalialle. Tämä johtuu siitä, että uuden ITA-lentoyhtiön pitäisi lähteä lentoon 15. lokakuuta.
Hallituksen 100 miljoonan EU: n takaisinmaksuohjelma
Entä jos mailia ei ole käytetty lennoille 15. lokakuuta mennessä? Lazzerini sanoi, että teoriassa tässä vaiheessa hallituksen korvaus- ja uudelleenreititysohjelman pitäisi ottaa haltuunsa. Se on myöntänyt 100 miljoonaa euroa kaikkien matkustajien tapaamiseen, jotka ovat ostaneet lipun Alitalian kanssa matkustamiseen 14. lokakuuta jälkeen.
Tämä johtuu siitä, että niillä, jotka käyttivät mailia lentoihin, kun Alitalia ei enää ole siellä, on silti lippu, jonka aloitusnumero on 055 heidän käsissään. Mutta tämän kuluttajansuojatoimenpiteen yksityiskohdat tiedetään, kun elinkeinoministeriö julkaisee linjat.
Vaihtoehto Air Francen tai KLM: n tai Delta Air Linesin kanta-asiakasohjelmista
Voiko mailia ladata muihin kanta-asiakaskortteihin? Tämä on yksi asiantuntijoiden ehdottamista vaihtoehdoista. Koska ei ole tiedossa, keneltä kanta-asiakaspalkkiot loppuvat, Alitalia-lipun matkustaja voi valita, mihin hyvittää lennon tuottamat mailit, 14. lokakuuta mennessä italialaisen yrityksen kanssa SkyTeam-allianssissa, jolla on erilainen koodijako-yhteys sopimuksia. MilleMiglia-pisteitä voidaan esimerkiksi ladata - jos sopimukset sitä edellyttävät - Air Francen tai KLM: n tai Delta Air Linesin kanta-asiakasohjelmiin. Siinä vaiheessa matkustaja voisi myöhemmin lunastaa palkintomatkan näiden yritysten ohjelmilla.
