Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) ja Airlines for Europe (A4E) kehottivat EU:n liikenneministereitä hyväksymään 5. joulukuuta pidetyssä kokouksessaan Euroopan lentoliikenteen hallintaa (ATM) koskevat suositukset, jotka tuovat erityisiä ympäristöparannuksia ja toimittavat sen suorituskyvyn tarkistettavaksi. riippumaton sääntelyviranomainen.
EU:n liikenneministerit kokoontuvat 5. joulukuuta sopimaan ATM-asioista neuvotteluja varten Euroopan parlamentin kanssa.
Keskusteluissa keskitytään Euroopan komission vuoden 2020 ehdotukseen, jossa vaaditaan täysin riippumatonta sääntelyviranomaista arvioimaan eri eurooppalaisten lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien (ANSP) suorituskykyä.
Valitettavasti Euroopan jäsenvaltiot ovat hylänneet tämän.
Parlamentti on komission ehdotuksen mukaisesti vaatinut tiukempaa sääntelyä, mutta lentoyhtiöt pelkäävät viime hetken epätyydyttävän kompromissin, jonka ansiosta valtiot voivat tuomita ja tuomita omien lennonvarmistuspalvelujensa tavoitteet, kuinka niitä tulisi valvoa ja mitä niiden menestys näyttää.
– MM-kisoissa joukkueet odottavat riippumattomia erotuomareita. Lentoliikenteen hallinnan ei pitäisi olla erilainen. Vuoden 2020 komission ehdotuksissa oli selvää, että maiden ei pitäisi merkitä omien lennonvarmistuspalvelujen tarjoajiensa kotiläksyjä – niiden pitäisi antaa suoritusnsa riippumattoman elimen arvioitavaksi ja asettaa avoimet ja tehokkaat tavoitteet päästöjen ja viivästysten vähentämiseksi”, sanoi Rafael Schvartzman, IATAEuroopan alueellinen johtaja.
EU jäsenvaltiot, jotka pelkäävät voimakkaiden lennonjohtajien ammattiliittojen järkyttämisen poliittisia seurauksia, ovat jatkuvasti turhauttaneet edistymistä kohti turvallisuutta, tehokkuutta ja ympäristöä koskevia parannuksia, joita yhtenäinen eurooppalainen ilmatila tuottaisi.
Mutta tarve löytää hiilidioksidipäästösäästöjä on luonut uutta vauhtia uudistukselle. Lentoyhtiöt tukevat komission vuoden 2020 ehdotuksia, joihin sisältyy uusi ja tervetullut mahdollisuus lentoratojen optimointiin.
"Ajankohtana, jolloin poliitikot puhuvat säännöllisesti ilmailusta sen ilmastovaikutuksista, on törkeää, että he kieltäytyvät ajamasta uudistuksia, jotka voisivat saada aikaan jopa 10 prosentin päästövähennyksiä Euroopan ilmatilassa. Tuleva EU:n liikenneministerien kokous tarjoaa tilaisuuden ajaa mielekkäitä parannuksia. Euroopan lentoyhtiöt kehottavat ministereitä tarttumaan tilaisuuteen ja panemaan täytäntöön Euroopan komission ehdotukset hyvän sopimuksen saavuttamiseksi jäsenmaille, lentoyhtiöille ja ympäristölle. Emme voi hyväksyä kompromisseja kompromissin vuoksi”, sanoi Thomas Reynaert, Airlines for Europen toimitusjohtaja.
