- Boeingin liikevaihto laski melkein puoleen vuodesta 2018
- Boeing on tilauksissa ja toimituksissa jäljessä kilpailevasta lentokoneteollisuuden jättiläisestä Airbusista
- Boeing leikkasi kustannuksia vuonna 2020 vastauksena COVID-19-pandemiaan
Boeing on yksi suurimmista yrityksistä maailmassa, mutta lentoyhtiön jättiläinen on ollut viime vuosina erittäin myrskyisä. Jo ennen vuoden 2020 Coronavirus-pandemiaa yritys oli jo laskenut voimakkaasti eri mittareita johtuen suuresta maailmanlaajuisesta kiistasta yhden sen lentokoneen ympärillä.
Viimeisimpien teollisuusanalyytikkojen tietojen mukaan BoeingLiikevaihto 58.16 miljardia dollaria vuonna 2020 oli 42.5%: n lasku verrattuna vuoden 2018 ennätyksellisen suuriin, yli 101 miljardin dollarin tuloihin - CAGR -24.16%.
Vuonna 2018 Boeing lensi korkealle ylittyessään 100 miljardin dollarin tulomerkin ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa. Kuitenkin myöhään vuonna 2018 ja vuoden 2019 alussa yksi Boeingin uusista lentomalleista, 737 MAX 8, koki kaksi kaatumista viiden kuukauden aikana. Molemmat onnettomuudet syyttivät Boeingin uutta MCAS-lennonohjausjärjestelmää ja johtivat koko 5 MAX -laivaston maadoitukseen ja uuden mallin tilaukset joko keskeytettiin tai peruutettiin.
Tämän seurauksena Boeingin liikevaihto laski 24% vuotta aiemmasta vuonna 2019. Boeingin jo kohtaaman kriisin lisäämiseksi maailmaa kärsi COVID-19-pandemia vuonna 2020, mikä johti valtavaan taantumaan koko matka- ja matkailualalla. Tämän seurauksena Boeingin liikevaihto laski vielä 24% vuotta aiemmasta. Vuosina 2020-2018 Boeingin liikevaihto oli -2020%.
Vuoden 2020 pandemia vaikutti merkittävästi koko lentokoneteollisuuteen. Monet maat sulkeutuivat rajansa suojellakseen kansalaisiaan pandemian hyökkäyksiltä, jotka pysäyttävät maailmanlaajuisen liikkuvuuden. Tämän seurauksena molemmat lentoyhtiöiden tuotot laskivat merkittävästi liikevaihdossa vuonna 2020, kun Airbus laski 37% vuotta aiemmin.
Boeingin ongelmat alkoivat kuitenkin ennen vuotta 2020, ja vuoden 2019 turvallisuuskysymykset aiheuttavat edelleen Boeingin jäämisen jälkeen Lentobussi tilauksissa ja toimituksissa. Vuonna 2020 Airbus rekisteröi 383 bruttotilausta verrattuna Boeingin 184: een. Laskettuaan sopimusten mukautuksia ja peruutuksia Boeingin nettotilaukset laskevat huomattavasti -1194: ään vuoteen 2020 verrattuna Airbusin 268: een.
Vuonna 2020 Airbus toimitti myös lähes 400 lentokonetta enemmän kuin Boeing, yhteensä 566 ja 157.
Vahinkojen hallinnan muodossa Boeing aloitti muutaman kustannussäästöaloitteen vuonna 2020. Boeing leikkasi T & K-menoja 23% vuoteen 2020 verrattuna, mikä on pienin päästöoikeus vuodesta 2005. Boeing on kahden lentokonevalmistajan suurin työnantaja, jonka työvoima on 141,000 2020 vuonna. 20,000, sen jälkeen kun supistettiin 2019 XNUMX: lla vuodesta XNUMX lähtien.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- To further compound the crisis that Boeing was already facing, the world was hit by the COVID-19 pandemic in 2020 resulting in a huge downturn for the entire travel and tourism industry.
- Both crashes put the blame on Boeing's new MCAS flight control system and resulted in the grounding of the entire global fleet of the 737 MAX and orders for the new model were either suspended or cancelled.
- However late in 2018 and early in 2019 one of Boeing's new aircraft models, the 737 MAX 8, experienced two crashes in the span of 5 months.
