Lähi-idän johtajat: johtavat lentoyhtiötä vuonna 2021

1. Lähi-idän ilmailunormit tuovat matkailijoille uudenlaista mukavuutta, palveluja ja mukavuuksia.
2. Ilmailuteollisuus ympäri maailmaa on kärsinyt kovasti COVID-19: stä ja kaikista sen seurauksista.
3. Vuoden 5 viiden ensimmäisen kuukauden aikana kapasiteettitasot laskivat noin puolella verrattuna pandemiaa edeltäviin tasoihin.

IATA: n maaliskuun 2021 liikennetiedot osoittivat, että kapasiteetti on laskenut 80 prosenttia maaliskuun 2019 tasosta. Elpyminen tapahtuu, ja yhä useampi maailma alkaa avautua, mutta edessä oleva tie on edelleen haaste.

In a recent CAPA – Centre for Aviation live event, Richard Maslen, European Content Editor for CAPA, said: “It cannot be denied the lead in any part of an airline in 2021, 2022, and even onwards, is going to look very different than ever before.”

Lue tai kuuntele tätä informatiivista ja ajankohtaista keskustelua käyttäjän kanssa Lähi-idän ilmailu raskaat lyöjät Arab Air Carrier Organization (AACO): n pääsihteeri Abdul Wahab Teffaha, Qatar Airwaysin muutosjohtaja Thiery Antinori ja Persianlahden lentojen vt. toimitusjohtaja Waleed Al Alawi.

Richard Maslen:

COVID-19: n vaikutus on vaatinut kaikkia lentoyhtiöitä arvioimaan prosessinsa uudelleen, innovoimaan ja sopeutumaan uuteen maailmanjärjestykseen. Säännöllinen kriittinen ajattelupaneelimme on tullut tässä kuussa Lähi-itään, ja olemme iloisia, että Arabian lentoliikenteen harjoittajien järjestön pääsihteeri Abdul Wahab Teffaha, Qatar Airwaysin kaupallinen johtaja Thiery Antinori ja Waleed Al Alawi, Gulf Airin toimitusjohtaja. Joten mielestäni on melko tärkeää aloittaa, saada todella käsitys paikallisesta alueesta ja siitä, miten COVID on kärsinyt siitä viimeisten 18 kuukauden aikana. Joten jäsen Abdul Wahab Teffaha, voisitteko antaa meille lyhyen esittelyn siitä, kuinka COVID on kärsinyt Lähi-idästä ja arabilentoyhtiöistä ja mikä on tilanne juuri nyt?