Royal Caribbean Internationalin valtava uusi seuraavan sukupolven risteilyalus Oasis of the Seas teki ensimmäisen matkansa erityismatkalle Haitiin tällä viikolla ennen kuin aloitti säännöllisen risteilyaikataulun 12. joulukuuta.

Grand Cayman ei kuitenkaan ole aluksen aikataulussa, vaikka se pysähtyy muissa Länsi-Karibian satamissa Jamaikalla ja Meksikossa.

Massiivisen uuden aluksen kapasiteetti on 5,400 ihmistä, ja se on yksinkertaisesti liian suuri tarjouskilpailun järjestämiseksi Caymanissa, jolla ei ole laituria.

MLA Cline Glidden Jr. kertoi, että upouuden megashipin lanseeraaminen tarjoaa saarille mahdollisuuden kehittää risteilylaitoksen infrastruktuuria.

"Royal Caribbean on tehnyt selväksi, että tämä alus korvaa kaksi heidän suurempaa alustaan Karibialla", hän sanoi. "Vaikutus on merkittävä, ja mitä näemme on, että tämä on pitkän aikavälin poliittinen päätös heidän strategisessa suunnittelussaan."

Grand Caymanin säännöllinen vierailija Enchantment of the Seas teki viimeisen matkansa täällä 16. marraskuuta. Alusta siirretään uudelleen kotisatamaan Baltimoressa, Marylandissa, josta se tarjoaa New England -risteilyjä.

Royal Caribbean odottaa myös toimitusta Oasisin sisaralukselle, Allure Of The Seas, vuonna 2010. Tuo behemoth kuljettaa 5,600 ihmistä. Myös se soittaa Jamaikan ja Meksikon satamiin, mutta ei Caymaniin.

Herra Glidden sanoi, että Royal Caribbean International on Caymanin toiseksi suurin risteilykumppani ja kun viehätys tuodaan myös verkkoon, vaikutus Karibialle voi olla merkittävä.

"Kahden vuoden aikana voimme nähdä neljä 3,200 XNUMX kapasiteettilaivaa Karibialta ja erityisesti Caymanista", hän sanoi.

"Joten hallitus on päättänyt, että meillä on oltava laiturit ja tarvitsemme niitä mahdollisimman nopeasti. Royal Caribbean International on sitoutunut siihen, että he ovat edelleen sitoutuneet Caymansaariin, kunhan saamme infrastruktuurimme [oikein]. "

Herra Glidden myönsi, että lyhyellä aikavälillä Cayman näkisi risteilyvierailujen vähenemisen Royal Caribbeanilta, koska se ei voi majoittaa aluksia, joissa on laiturit. Mutta hänen mukaansa se, että Royal Caribbean rakensi Oasis of the Seasin ja rakentaa kauden houkutusta, osoittaa, että se on sitoutunut Karibian alueeseen.

"Jopa näinä aikoina, jolloin yritykset käyttävät 1.2–1.5 miljardia dollaria laivaan, ne ilmeisesti tulevat olemaan siinä jonkin aikaa”, hän sanoi. "Tämä tarjoaa Caymansaarille hyvät mahdollisuudet, joten meidän on varmistettava, että hyödynnämme niitä mahdollisuuksia, joihin hallituksena olemme sitoutuneet."

Herra Glidden selitti, että vaikka uudet alukset ovatkin risteilyalojen piirteitä, Oasis on upouusi konsepti risteilyssä, joka houkuttelee todennäköisesti enemmän kuluttavia asiakkaita.

"On tärkeää huomata, että kaikilla mahdollisilla alueilla Royal Caribbean on investoinut alukseen, joka on tarkoitettu Karibialle, joten on ilmeistä, että heidän mielestään on tärkeä osa liiketoimintaa saada se osaksi risteilyä matkareitti, ja meille on tärkeää sijoittaa itsemme strategisesti hyödyntämään sitä. "

Caymanissa on teknisesti mahdollista huoltaa ja tarjota 5,400 kapasiteetin 16-kannista alusta, mutta sen pitäisi olla ainoa alus satamassa, ja on todennäköistä, että matkustajien siirtäminen alukselta ja aluksella olisi kohtuuttoman aikaa vievää.

Oasis of the Seas on rakennettu Suomeen ja painaa 225,282 12,000 bruttotonnia. Kun se poistui Itämereltä matkalla Karibialle, se raitti Tanskan valtavan suurten vyöhykkeiden kiinteän yhteyden sillan alle kahdella jalalla. Aluksella on seitsemän teema-aluetta, mukaan lukien Central Park, joka on bulevardi, jossa on kauppoja, ravintoloita ja baareja sekä 56 XNUMX elävää kasveja ja XNUMX puuta.

Siellä on myös rantauima-altaita, surffaussimulaattoreita, kylpylöitä, kuntokeskuksia, tiedelaboratorioita ja viihdekeskuksia.

Satamaviranomaisen risteily- ja turvallisuuspäällikkö Joseph Woods sanoi, että Royal Caribbeanin puhelut Caymaniin ovat vähentyneet viime aikoina.

”Vuonna 2006 Royal Caribbean soitti tänne 262 puhelua ja toi 765,000 2007 matkustajaa. Vuonna 210 se laski 617,454 puheluun ja 138 458,424 matkustajaan. Viime vuonna Royal Caribbean laski 104 puheluun 366,174 matkustajan kanssa. Ja tänä vuonna Royal Caribbean laski XNUMX puheluun ja XNUMX XNUMX matkustajaan ”, hän sanoi.

Rhapsody of the Seas ja Radiance of the Seas olivat kaksi alusta, jotka tapasivat säännöllisesti Grand Caymanissa, mutta eivät enää. Rhapsodylla on nyt kotisatama Sydneyssä, Australiassa. Radiance kutsuu nyt ensisijaisesti useita Meksikon satamia.

"Ei ole epäilystäkään siitä, että laiturit helpottavat matkustajien matkustamista", hän sanoi. "… Pelkästään se, että Karibian kuninkaalliset maat ovat siirtäneet laivoja, kertoo sinulle jotain."